Zukunftstrend Elektroauto

[JackB]

Exakt so: Förmchen/Schäufelchen/Sandkasten. Bis einer heult.

Geheult haben nur die Zuschauer, die sich anscheinend zu sehr über den Sandkasten gebeugt und Sand in die Augen bekommen haben.

[suboptimal]

Geheult haben nur die Zuschauer, die sich anscheinend zu sehr über den Sandkasten gebeugt und Sand in die Augen bekommen haben.

Die Zuschauer waren besorgt, dass es zur Heulerei kommt und sind heroisch eingeschritten! Ansonsten haben sie sich aus Ermangelung an Popcorn mit den herumliegenden Korinthen zufrieden gegeben.

[chucky]

Wer Geld verdienen will:

seit heute gibt es ein Zertifikat auf den Solactive Battery Energy Storage Performance-Index.
Ganz normal an der Börse handelbar. Drin sind Aktien von E-Auto- und Batterieherstellern, Lithiumminen usw..

http://zertifikat.finanzen.net/zerti...e-Index/VL53BE

=>Spoiler öffnen<=

Im Index sind derzeit:
Tesla Inc
BYD Company Limited Class H
Energizer Holdings Inc
L & F Co., Ltd.
Panasonic Corporation
Samsung SDI Co., Ltd
EnerSys
GS Yuasa Corporation
Tianneng Power International Limited
Sociedad Quimica Y Minera De Chile S.A. Sponsored ADR Pfd Class B
Albemarle Corporation
Galaxy Resources Limited
Orocobre Limited
FMC Corporation
LG Chem Ltd.

Ausführliche Beschreibung als PDF: https://www.google.de/url?sa=t&rct=j...JlH9a6LqZBNk2J

[Django78]

Ohne die 105 Seiten bzw letzten Seiten wirklich gelesen zu haben, für mich gibt es nur 3 Gründe ein E-Auto zu kaufen und solange diese nicht erfüllt sind, wird die breite Masse sicherlich auch nicht kaufen.

- ordentliche Reichweite
- schnelle Aufladung (zuHause)
- und natürlich der Preis, solange Benziner und co immer noch deutlich billiger sind, kauft keine breite Masse E-Autos

und weil die überwiegend auch so klein sind - ich hatte mit meiner breiten Masse im Corsa auch zu kämpfen

[Edelstahl]

du Tier

[Cat-lin]

Nur mal am Rande - falls es ernsthaft interessiert - heute habe ich zufällig mitbekommen:

Nachdem sich in Deutschland die Lieferzeit für den E-Golf von ca. 6 Monaten schon auf 7 - 9 Monate verlängert hatte wegen der unerwarteten Nachfrage, ist er inzwischen gar nicht mehr bestellbar.
Das Modelljahr 2018 ist bereits ausverkauft.

[Plumpaquatsch]

Hält eigentlich ein Autoakku solange wie das Auto oder braucht es nach einer bestimmten Zeit einen neuen Akku.

[et cetera]

je mehr ich mich mit e-mobilen beschäftige, desto weniger kann ich den hype um diese e-raptoren nachvollziehen. eine dreivierteltonne akku für 300 bis 500 kilometer strecke.
beim lkw sind es 8 tonnen für 500 kilometer.

an dem tesla s ist nichts von dem, was man unter hightech versteht, dran.
mittelmäßige verarbeitung zum haarsträubenden preis.

diese elektrosaurier werden in 15 jahren in irgendwelchen museen und ausstellungen zu bewundern sein.

e-raptor wäre doch ein geeigneter name für elon musks nächstes handmuster.

[Edelstahl]

Hält eigentlich ein Autoakku solange wie das Auto oder braucht es nach einer bestimmten Zeit einen neuen Akku.

je nach Batterie-Hersteller zwischen 100 und 150.000km
oder 8-10 Jahre

eines der größten Probleme diesbezüglich ist Stand heute, dass ein alter(ich weiss grade nicht was "alt" in dem Zusammenhang in Zahlen bedeutet) Akku nur noch eine verminderte Energiemenge aufnehmen kann

[Cat-lin]

Hält eigentlich ein Autoakku solange wie das Auto oder braucht es nach einer bestimmten Zeit einen neuen Akku.

Vermutlich ist die Frage ähnlich pauschal gestellt, wie wenn man etwa dasselbe z. B. vom Motor fragen würde - also zu vage, um konkret zu beantworten...

je mehr ich mich mit e-mobilen beschäftige, desto weniger kann ich den hype um diese e-raptoren nachvollziehen. eine dreivierteltonne akku für 300 bis 500 kilometer strecke.
beim lkw sind es 8 tonnen für 500 kilometer.

Vielleicht solltest Du einfach mal probeweise mit einem fahren - dann weißt Du es víelleicht danach?

[Cat-lin]

Hier sind welche probegefahren - 10 Tage lang:
http://www.kreiszeitung.de/lokales/r...n-9444305.html

Alle 39 Projekt-Teilnehmer äußern sich positiv
Elektroautos kommen gut an



... jene 39, die eines der beiden Fahrzeuge testen durften, vergaben durchweg gute Noten. Nur bei der Reichweite und der Infrastruktur der Ladegeräte gab es Abzüge.

Erfahrungen mit den Elektroautos. Die Beschleunigung, der Fahrkomfort, das ruhige Fahren: Die Fahreigenschaften der beiden Volkswagen, ein Golf und ein up, überzeugten. „Es war ein echter Kontrast danach wieder einen Benziner zu fahren“, schilderte eine Teilnehmerin insbesondere mit Blick auf die Motorgeräusche.
...
sind dennoch an einem Wochenende von Freetz nach Köln gefahren. Vier Mal haben sie unterwegs Strom getankt. Dreimal hätte vermutlich gereicht, aber angesichts mangelnder Erfahrung gingen sie auf Nummer sicher. Etwa 20 Minuten dauert ein Ladevorgang. Wo sie tanken können, haben sie sich vorher ausgeguckt. Im Internet finden sich entsprechende Hinweise. Und auch wenn die Tour deutlich länger gedauert hat als sonst, habe sie viel Spaß gemacht.

„Wann fährt man denn mal lange Strecken“, warf T. H. ein. Für die allermeisten Fahrten reiche die Reichweite aus und dann könne man das Auto auch über Nacht an der heimischen Steckdose aufladen, so der Hassendorfer. Er werde sich demnächst ein E-Auto kaufen.
...
Zufrieden waren mit dem Projekt indes nicht nur die Teilnehmer, die alle drei Monate ausgelost wurden, sondern auch der Landkreis. Der erregte damit bundesweit Interesse. Zeitungen, Zeitschriften und das Fernsehen berichteten...

[Kosel]

je mehr ich mich mit e-mobilen beschäftige, desto weniger kann ich den hype um diese e-raptoren nachvollziehen. eine dreivierteltonne akku für 300 bis 500 kilometer strecke.
beim lkw sind es 8 tonnen für 500 kilometer.

an dem tesla s ist nichts von dem, was man unter hightech versteht, dran.
mittelmäßige verarbeitung zum haarsträubenden preis.

diese elektrosaurier werden in 15 jahren in irgendwelchen museen und ausstellungen zu bewundern sein.

e-raptor wäre doch ein geeigneter name für elon musks nächstes handmuster.

Äh, nein. Die Teslas sind auf mehr als einer Ebene technisch gesehen nicht nur die vorderste Front, sondern sind so tief hinter den gegnerischen Linien, dass sie das Schlachtgetöse an der eigentlichen Front nicht mehr hören können.

Sollte das ein Trollversuch deinerseits gewesen sein, tut mir die Fütterung aufrichtig leid.

[Cat-lin]

Nur mal am Rande - falls es ernsthaft interessiert - heute habe ich zufällig mitbekommen:

Nachdem sich in Deutschland die Lieferzeit für den E-Golf von ca. 6 Monaten schon auf 7 - 9 Monate verlängert hatte wegen der unerwarteten Nachfrage, ist er inzwischen gar nicht mehr bestellbar.
Das Modelljahr 2018 ist bereits ausverkauft.

Inzwischen ist aber offensichtlich der E-Golf wieder bestellbar, nun allerdings Modelljahr 2019.


Kürzlich ergab sich, mal leihweise mit einem zu fahren (meins mußte in die Werkstatt, es war jemand auf die Stoßstange draufgefahren) - sagenhaft! Fährt sich total entspannt - ich hab kaum gemerkt, als die Autobahn schon wieder hinter mir lag.



Daimler-E-LKW: http://www.heise.de/autos/artikel/Da...s-3918487.html

14.12.17 ...Daimler hat heute seine ersten elektrischen Leicht-Lkws aus Serienproduktion offiziell den ersten Kunden in Europa übergeben. Künftig werden die Logistik-Unternehmen Dachser, Schenker, Rhenus sowie DHL die „Fuso eCanter“ vor allem im innerstädtischen Transport einsetzen...

Noch was: http://www.bmwi.de/Redaktion/DE/Pres...luft-2017.html

„Sofortprogramm Saubere Luft 2017–2020“: Förderrichtlinien für alternative Antriebe veröffentlicht
Mit der aktualisierten Förderrichtlinie Elektromobilität fördert das BMVI die Beschaffung von Elektrofahrzeugen und die dafür erforderliche Ladeinfrastruktur. Das Antrags- und Bewilligungsverfahren wurde vereinfacht und verbessert, so dass die Projekte noch einfacher und schneller umsetzbar sind. Zudem soll das Förderprogramm finanziell aufgestockt werden. Anträge können ab sofort bis 31. Januar 2018 eingereicht werden...

[*Blue*]

je nach Batterie-Hersteller zwischen 100 und 150.000km
oder 8-10 Jahre

eines der größten Probleme diesbezüglich ist Stand heute, dass ein alter(ich weiss grade nicht was "alt" in dem Zusammenhang in Zahlen bedeutet) Akku nur noch eine verminderte Energiemenge aufnehmen kann

wie ist das mit Kälte ?
alle Akkus, die ich kenne, mögen keine Kälte.

mein e-bike-akku bleibt daher im Winter nicht im Rad in der Garage, sondern darf jede Nacht ins kuschelig warme Wohnzimmer - geht ja schnell auszubauen und wiegt nur wenige Kilo.
Wird auch so extra in der Bedienungsanleitung empfohlen.

trotzdem merke ich bereits nach 6000km deutliche Leistungseinbußen beim Akku.

eine Auto-Akku wird man ja nicht so mal nebenbei in die Wohnung tragen.

[fraktal]

wie ist das mit Kälte ?
alle Akkus, die ich kenne, mögen keine Kälte.

mein e-bike-akku bleibt daher im Winter nicht im Rad in der Garage, sondern darf jede Nacht ins kuschelig warme Wohnzimmer - geht ja schnell auszubauen und wiegt nur wenige Kilo.
Wird auch so extra in der Bedienungsanleitung empfohlen.

trotzdem merke ich bereits nach 6000km deutliche Leistungseinbußen beim Akku.

eine Auto-Akku wird man ja nicht so mal nebenbei in die Wohnung tragen.

Die Akkus werden mit Strom beheizt.
http://www.ebolide.de/2013/11/elektroautos-im-winter/

Wie das bei Leuten ohne Garage und starken Minusgraden gehen soll, weiß ich nicht.
Sinnvoll wären wohl Heizungen mit herkömmlichen Kraftstoffen. Aber das ist vermutlich wieder bäh.

Gibts E-Autos mit Standheizung? Wie funktionieren die?