Zukunftstrend Elektroauto

[Mim]

http://www.trendsderzukunft.de/aerom...5Ufnn4.twitter

Fliegendes Auto kommt noch dieses Jahr auf den Markt
[YOUTUBE]/watch?v=kzYb68qXpD0&feature=youtu.be[/YOUTUBE]

Die ersten Ideen zum Thema fliegende Autos kamen in den 1960er Jahren auf – und wir warten immer noch auf ein Konzept, das sich wirklich durchsetzt. Ein solches könnte die slowakische Firma AeroMobil bieten. Das Unternehmen gab kürzlich bekannt, dass es bereits in Kürze das selbst entwickelte fliegende Auto AeroMobil auf den Markt bringen wird. Der aktuelle Prototyp soll nächste Woche in Monaco vorgestellt werden, und bereits in ein paar Monaten soll die Mischung aus Auto und Kleinflugzeug vorgestellt werden.

Vorbestellungen werden bereits dieses Jahr möglich sein

Das Unternehmen gibt an, dass es sich bei AeroMobil um ein komplett funktionsfähiges Flugzeug sowie um ein voll ausgestattetes Auto mit vier Rädern handeln wird.

Auch wenn der Wagen beeindruckend aussieht: Ganz so, wie man sich ein fliegendes Auto vorstellt, wird er nicht funktionieren. Dass man bei stockendem Verkehr einfach abhebt und über den Stau schwebt, ist auch mit dem AeroMobil unwahrscheinlich. Dies liegt vor allem daran, dass der fliegende Wagen wie auch ein normales Flugzeug eine gewisse Startstrecke benötigt. Hinzu kommt der gesetzliche Rahmen, der in vielen Ländern dafür sorgen wird, dass Besitzer des AeroMobils wie auch andere Flugzeuge von einem Flugplatz aus werden starten müssen. Dennoch ist das Konzept von Aeromobil bereits beeindruckend, vor allem dann, wenn man bedenkt, dass es sich um eines der ersten fliegenden Autos überhaupt handelt.

[Uncle Ti]

http://www.rp-online.de/wirtschaft/u...-aid-1.6748274

Die Post steigt ins Autogeschäft ein...

Die haben damals ja bei allen Herstellern angefragt.
Aber keiner wollte sie bauen

Finde die Kisten super. Rollen hier im ländlichen Gebiet auch seit kurzem durch die Gegend

[hans]

https://derstandard.at/2000058547325...n-die-Hand-aus

es dauert noch. das ausmass des strombedarfs wird unterschätzt.

[fraktal]

https://derstandard.at/2000058547325...n-die-Hand-aus

es dauert noch. das ausmass des strombedarfs wird unterschätzt.

Wie kann man den unterschätzen????

Der ist elementarer Bestandteil der allerersten Überlegungen, wenn man sowas machen will.

Wie das Gewicht bei einem Flugzeug.


Ich denke der Strombedarf wird nicht unterschätzt sondern aus rein ideologischen Gründen einfach übergangen.
So nach dem Motto, es ist so cool, es wird schon irgendwie funktionieren.

Wird es aber nicht!

[Cat-lin]

http://www.zdf.de/nachrichten/heute-...akete-102.html

... Elektroantriebe brauchen deutlich weniger Treibstoff als klassische chem. Antriebe. Die Satelliten sind dadurch deutlich leichter und kostengünstiger ins All zu befördern
heute-journal 2.6.17

http://www.saarbruecker-zeitung.de/p...id-2233996Eine Ariane-5-Rakete hat den ersten in Europa gebauten Telekommunikationssatelliten mit komplett elektrischem Antrieb ins All gebracht.
... Der Satellit nutzt den elektrischen Antrieb sowohl dafür, nach dem Aussetzen im All zu seiner endgültigen Umlaufbahn zu kommen, als auch für spätere Lagekorrekturen.

Elektro-Antriebe brauchen deutlich weniger Treibstoff als klassische chemische Antriebe. Die Satelliten haben deshalb entweder mehr Platz für Nutzlast oder sind leichter. dpa

[Serge]

Wie kann man den unterschätzen????

Der ist elementarer Bestandteil der allerersten Überlegungen, wenn man sowas machen will.

Wie das Gewicht bei einem Flugzeug.


Ich denke der Strombedarf wird nicht unterschätzt sondern aus rein ideologischen Gründen einfach übergangen.
So nach dem Motto, es ist so cool, es wird schon irgendwie funktionieren.

Wird es aber nicht!

Ganz ruhig, gewöhn dich lieber an den Gedanken dass Elektroautos immermehr werden, ob es dir nun gefällt oder nicht.

[fraktal]

http://www.zdf.de/nachrichten/heute-...akete-102.html

Und was hat der Ionenantrieb eines Satelliten mit E-Autos zu tun?

[fraktal]

Ganz ruhig, gewöhn dich lieber an den Gedanken dass Elektroautos immermehr werden, ob es dir nun gefällt oder nicht.

E-Autos mit entsprechender Energieversorgung wären Verbrennern weit überlegen.
Diese Energieversorgung gibts aber nicht, und sie ist auch nicht am Horizont zu sehen.

Also baut man E-Autos die in der Primärfunktion ihrem Vorgänger unterlegen sind.

Ob mir oder Dir das gefällt ist irrelevant.

Relevant ist die Physik.
Die kann man ignorieren, ist der aber schnurzegal.

Dann hat man halt Autos mit 280KW E-Motoren in deren Akkus sich gerade mal 50 oder 100 KW speichern lassen. (im Moment eher 20 -40)

Da kannst Du so viele machen wie Du willst.

[Tiescher]

Relevant ist die Physik.

Relevant ist, was man in der Zukunft zur Verfügung hat.

http://www.energieverbraucher.de/de/...Detail__16765/


Da nutzt es nicht, über Schwächen bei Primärfunktionen zu lamentieren.

[Serge]

E-Autos mit entsprechender Energieversorgung wären Verbrennern weit überlegen.
Diese Energieversorgung gibts aber nicht, und sie ist auch nicht am Horizont zu sehen.

Zum Glück gibt es Leute deren Horizont etwas weiter ist.

[fraktal]

Zum Glück gibt es Leute deren Horizont etwas weiter ist.

Ich nehme an du hast meinen Satz verstanden.

Dann mal raus damit, wo ist eine mobile elektrische Energiequelle die mindestens 10 mal mehr Speicherkapazität hat als die jetzigen, bei weniger als 200 Kilogramm Gewicht?

[fraktal]

Relevant ist, was man in der Zukunft zur Verfügung hat.

http://www.energieverbraucher.de/de/...Detail__16765/

Wer sagt das es Öl sein muss?

Es gibt andere Flüssigkeiten und Gase, die sich sogar aus landwirtschaftlichen Produkten synthetisieren lassen, und genausoviel Energie abgeben wie Benzin.
Natürlich hat auch das Konsequenzen über die man sich im Klaren sein muss.


Das würde zumindest nicht dazu führen, das jeder Haushalt mit einem E-Auto soviel Strom verbraucht wie ein Industriebetrieb.
Die KW müssen nämlich da rein, in den Akku! und bei 20-100 KW werdens ein paar Quadratmeter Photovoltaik auf dem Dach nicht bringen. Egal wie schön das auf dem Prospekt aussieht.


Um das nochmal zu sagen, Elektromobilität ist an sich eine feine Sache.
Im Gegensatz zu Verbrenner Autos ist die Energie aber dabei so knapp, das die Vehikel vollkommen anders aussehen müssten.
Federleicht vor allem, auch wenn das Verzicht auf Sicherheitszellen und Entertainmentunsinn bedeutet.

[Serge]

Ich nehme an du hast meinen Satz verstanden.

Dann mal raus damit, wo ist eine mobile elektrische Energiequelle die mindestens 10 mal mehr Speicherkapazität hat als die jetzigen, bei weniger als 200 Kilogramm Gewicht?

http://www.autobild.de/artikel/bmw-i...myahoCa_rw_wcB

Reicht das für den Anfang?

Aber ist bestimmt nur 'n fake.

[JackB]

Dann hat man halt Autos mit 280KW E-Motoren in deren Akkus sich gerade mal 50 oder 100 KW speichern lassen. (im Moment eher 20 -40)

Meinst du kWh oder sowas?
KW (und auch kW) kann man nicht speichern
Und ein direkter Vergleich Motorleistung vs. Speicherkapazität ist unsinnig.

Du hast zwar im völlig Recht mit dem Einwand, dass es unverhältnismäßig ist, sehr leistungsstarke Motoren in Fahrzeuge einzubauen, deren beschränkte Speicherkapazität es nur über sehr kurze Zeiträume ermöglicht, die Leistungsfähigkeit zu nutzen.

Aber wenn du dir nicht die Mühe machst, bei deinen Ausführungen die richtigen Einheiten zu verwenden, können technische Laien deine Einwände gar nicht richtig verstehen.

[fraktal]

Meinst du kWh oder sowas?
KW (und auch kW) kann man nicht speichern

Du hast recht, da war ich sprachlich schluderig.

Und ein direkter Vergleich Motorleistung vs. Speicherkapazität ist unsinnig.

Nunja, es macht halt sehr anschaulich klar, das die gespeicherte Energie vom Antrieb in wenigen Minuten weggesaugt wird, wenn man das Fahrzeug fordert.
Also ganz anders als bei herkömlichen Fahrzeugen.

Aber wenn du dir nicht die Mühe machst, bei deinen Ausführungen die richtigen Einheiten zu verwenden, können technische Laien deine Einwände gar nicht richtig verstehen.

Auch richtig.

Habs viel weiter vorne mal richtig erklärt.
Nützt aber nix.