Zukunftstrend Elektroauto

[fraktal]

Danke! (kleine Aktualisierung: Wie angekündigt, ist der geldwerte Vorteil inzwischen seit 2017 weggefallen! Und 10 steuerfrei gibt's auch schon).

http://www.mdr.de/mediathek/fernsehe...-73445a6d.html
Das Solarelektroauto "Sion"

- über Crowdfunding anschubfinanziert...

Der Sion beeindruckt mich nicht.
Hab mal überschlagen das die Solarzellen ungefähr 1KW Leisten.
Was soll das bringen?

Dafür hab ich beim stöbern das hier gefunden:
https://utopia.de/nimbus-e-car-elekt...konzept-60074/



Ich glaub das würde ich sofort kaufen!

[Cat-lin]

Der Sion beeindruckt mich nicht.
Hab mal überschlagen das die Solarzellen ungefähr 1KW Leisten.
Was soll das bringen?

Dafür hab ich beim stöbern das hier gefunden:
https://utopia.de/nimbus-e-car-elekt...konzept-60074/



Ich glaub das würde ich sofort kaufen!

Danke - der ist echt knuffig!

Wobei er auch Solarzellen hätte...

Teile des Wagens mit Hinterradantrieb sollen außerdem mit Solarzellen bedeckt sein, deren Strom zurück in den Li-Ion-Akku fließt...

Die Solarzellen beim Sion sollen laut Herstellern bis zu 30 km täglich bringen - natürlich je nach Wetterlage.
Praktisch dabei finde ich die Steckdose, an die man normale Elektrogeräte (z. B. Staubsauger zum Autoaussaugen - oder Kaffeemaschine oder Eierkocher am Sion anschließen und z. B. unterwegs auf einem Parkplatz betreiben kann)

[suboptimal]

Diese Karre kommt keinen Meter weit. Der ganze Strom wird dazu gebraucht, um die großzügige Klimaanlage zu füttern, damit man in dem Glassarg nicht schon bei Temperaturen um 15 Grad wegschmilzt.

Und noch eine Frage: Warum müssen E-Autos immer so aussehen, als ob sie gerade aus einem Ü-Ei geschlüpft sind? Wird davon ausgegangen, dass ein E-Auto-Konsument seinen vielleicht auch nur rudimentär vorhandenen ästhetischen Geschmack widerstandslos gegen einen E-Stecker eintauscht?

[Cat-lin]

Ü-Ei ist gut Vielleicht ist die heutige Entwicklergeneration mit dem Ü-Ei aufgewachsen...

www.ratgeber-elektroautos.de

Ratgeber Elektroautos
Informationen und Entscheidungshilfen zum Kauf eines Elektroautos
...

Darunter auch eine interessante Übersicht: www.ratgeber-elektroautos.de/elektroautos.php


Das klingt ja mal nett http://e-pferdchen.de

[Cat-lin]

Kleines Erklärvideo:
http://www.dw.com/de/wie-funktionier...uto/a-19462729


Und etwas ausführlicher die Auto-Entwicklungsgeschichte bis zum Treibstoffauto und dessen Funktionsweise sowie Alternativen https://www.youtube.com/watch?v=3i73pI0USbk

[hans]

http://webcenters.netscape.compuserv...14/KBN1CJ00L_4

da tut sich was im haifischbecken..

[tanguy]

http://www.automobilwoche.de/article...rossbritannien

[Cat-lin]

à propos Tesla: https://presse-nachrichten.com/2017/...rer-nachricht/

Strategiewechsel: Volkswagen sieht Tesla als wichtigsten Herausforderer

... „In den USA werden wir Tesla früher als geplant mit einem geeigneten I.D.-Modell begegnen“, ergänzte VW-Strategiechef Michael Jost.
„Mit unserem Elektrobaukasten sind wir der Konkurrenz weit voraus. Darauf werden wir mehrere Millionen Fahrzeuge für die großen Mrkte USA, Europa und China bauen“...

s. auch: http://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-fok...e20084039.html


http://www.handelsblatt.com/unterneh.../20449786.html

nun glaubt VW-Chef Müller fest an den Erfolg der Technologie. Schon in fünf bis sieben Jahren seien E-Autos günstiger als Verbrenner.

... VW-Konzernchef Matthias Müller hat keine Zweifel am Erfolg der Elektromobilität. Er gehe davon aus, dass sich die Investments schon in wenigen Jahren rechnen werden...
Die Kosten für Batterien würden weiter sinken, die Deckungsbeiträge kontinuierlich steigen.

Im Gegenzug dürften sich konventionelle Verbrennungsantriebe wegen der immer härteren Anforderungen bei den Emissionen deutlich verteuern: „In der Übergangszeit, bis sich die Kurven kreuzen - nach meiner These in fünf bis sieben Jahren -, finanzieren wir mit den Gewinnen aus den klassischen Fahrzeugen die Vorleistungen für die künftigen“, sagte er.
...
"Wir sind vielleicht bei einigen Themen etwas spät dran. Aber sicher nicht zu spät.“

Interessant: http://www.focus.de/auto/elektroauto...d_7703206.html

...die ungeheuren Marktchancen allein in der Ausstattung mit Batterien für so viele Elektroautos. Man gehe von einem Markt für 250 Milliarden Euro im Jahr 2025 aus und von vier bis fünf Millionen möglicher Jobs. „Ich bin nicht bereit, diesen lukrativen Markt unseren Wettbewerbern zu überlassen“, sagte Sefcovic.

vgl. http://www.freiepresse.de/WIRTSCHAFT...el10023456.php

[Glotzengucker]

Warum müssen E-Autos immer so aussehen, als ob sie gerade aus einem Ü-Ei geschlüpft sind? Wird davon ausgegangen, dass ein E-Auto-Konsument seinen vielleicht auch nur rudimentär vorhandenen ästhetischen Geschmack widerstandslos gegen einen E-Stecker eintauscht?

Ist halt eine andere Zielgruppe. Sportwagen verbindet man meist mit gewissen "Werten" (Anführungszeichen beachten), welche ein E-Auto einfach nicht liefern kann. Und mit dem Knuffel-Look erreicht man dagegen andere Menschen, denen der Sport-Aspekt egal ist.

[suboptimal]

Ist halt eine andere Zielgruppe. Sportwagen verbindet man meist mit gewissen "Werten" (Anführungszeichen beachten), welche ein E-Auto einfach nicht liefern kann. Und mit dem Knuffel-Look erreicht man dagegen andere Menschen, denen der Sport-Aspekt egal ist.

Ich glaube eher, dass die Designer meinen, dass ein E-Auto unbedingt so aussehen muss, als ob es aus der Ladeluke von Raumschiff Enterprise gefallen ist (E-Mobil: Neu! Cool!! Lifestylig!!!). Und den Verbrauchern dann solche komischen Pseudoautos vorsetzt. Aber nicht jeder potentielle Käufer ist so extrovertiert, dass er ohne Schamesröte mit so einem Teil wie dem Nimbus weiter oben herumfahren würde. Und m.E. gibt es momentan noch erheblich merh Autos, die so besch... aussehen wie Nimbus, i3 und Co.

[SnakeX]

mir gefällt die Karre und wenn sie noch schwimmfähig wäre, zB. bis zur Oberkante der Scheiben unter Wasser, könnte man tolle Beobachtungen im Wasser damit machen.
wegen des Mangels an ausreichendem Wohnraum der da auf uns zu kommt, kann man in dem Teil sogar leben wenn es sein muss. am besten direkt vor der Firma.
als allerletztes kann man immer noch ein Aquarium draus machen.
diese Vielseitigkeit wäre schonmal ein richtiger Schritt in einer Welt mit 15 Mia. Menschen und sehr ressourcenschonend.

auch modulare Konzepte werden an Bedeutung gewinnen. vielleicht ganz interessant wenn man beliebig viele dieser Autos, ähnlich der Raumstation ISS, aneinander koppeln könnte.
dann könnte man einen zB. als Bad/Toilette ausstatten, einen anderen als Küche und einen dritten als Wohn/Schlafraum usw.
man kann Kommunen und ganze Kolonien damit bilden und bleibt Mobil.

[Cat-lin]

Ist halt eine andere Zielgruppe. Sportwagen verbindet man meist mit gewissen "Werten" (Anführungszeichen beachten), welche ein E-Auto einfach nicht liefern kann. Und mit dem Knuffel-Look erreicht man dagegen andere Menschen, denen der Sport-Aspekt egal ist.

Möglicherweise...
Vielleicht wirkt es auch indivueller (in einer Zeit, wo z. B. auch Vornamen oder deren Schreibweise derart individualisiert werden)? - Natürlich nur, solange nur so wenige Modelle unterwegs sind, dass sie Seltenheitswert haben und Aufsehen erregen.

Ich glaube eher, dass die Designer meinen, dass ein E-Auto unbedingt so aussehen muss, als ob es aus der Ladeluke von Raumschiff Enterprise gefallen ist (E-Mobil: Neu! Cool!! Lifestylig!!!). Und den Verbrauchern dann solche komischen Pseudoautos vorsetzt. Aber nicht jeder potentielle Käufer ist so extrovertiert, dass er ohne Schamesröte mit so einem Teil wie dem Nimbus weiter oben herumfahren würde. Und m.E. gibt es momentan noch erheblich merh Autos, die so besch... aussehen wie Nimbus, i3 und Co.

(ich denke auch, das können die Entwickler doch nicht ganz ernst meinen Ich finde ja, solche Autos kommen vielleicht wie in witzigen Comics vor - aber für den realen Straßenbetrieb, wer würde sich solchen Fahrzeugen anvertrauen?

Die meisten E-Autos (E-Golf, E-up!, Zoe, Nissan Leaf, Tesla, E-tron usw.) sehen ja dagegen wohltuend normal aus. Ich weiß nicht mal, ob ich, wenn die vorbeifahren, auf Anhieb erkennen würde, dass es E-Autos sind.

mir gefällt die Karre und wenn sie noch schwimmfähig wäre, zB. bis zur Oberkante der Scheiben unter Wasser, könnte man tolle Beobachtungen im Wasser damit machen.
wegen des Mangels an ausreichendem Wohnraum der da auf uns zu kommt, kann man in dem Teil sogar leben wenn es sein muss. am besten direkt vor der Firma.
als allerletztes kann man immer noch ein Aquarium draus machen.
diese Vielseitigkeit wäre schonmal ein richtiger Schritt in einer Welt mit 15 Mia. Menschen und sehr ressourcenschonend.

auch modulare Konzepte werden an Bedeutung gewinnen. vielleicht ganz interessant wenn man beliebig viele dieser Autos, ähnlich der Raumstation ISS, aneinander koppeln könnte.
dann könnte man einen zB. als Bad/Toilette ausstatten, einen anderen als Küche und einen dritten als Wohn/Schlafraum usw.
man kann Kommunen und ganze Kolonien damit bilden und bleibt Mobil.

Schlag das denen doch mal vor - vielleicht löst es einen Boom aus...



http://www.muenchen.de/aktuell/2017-...s-der-mvg.html

Neuer Elektrobus bei Probefahrt im Einsatz

(17.10.2017) Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) schickt ihre ersten eigenen Elektrobusse auf die Münchner Straßen. Bei der heutigen Probefahrt zeigten sich Bürgermeister.. und MVG-Buschef .. von den neuen Fahrzeugen sehr angetan.

Für die Öffentlichkeit erstmals am 21.10. zu sehen...

„Der Elektromobilität gehört die Zukunft, und die Landeshauptstadt geht mit gutem Beispiel voran.

E-Busflotte soll weiter ausgebaut werden...

http://www.autobild.de/artikel/extre...-11135231.html

Die spektakulärsten E-Autos
Die Firmen Engiro und e-creativ bauen auf Wunsch einen Porsche 911 mit E-Motor! Wer die Lust verliert, kann auch einfach wieder zurückbauen! ...

[hotblack]

Wenn von "großen Massen, die zum Umstieg bewegt werden sollen" die Rede ist hab ich allerdings ein ungutes Gefühl.

Hier in Köln gibt es längst den Dauerstau. Wie wohl in den meisten deutschen Städten. Da hilft kein 1:1 Tausch von Verbrennern durch E-Autos. Sondern eher die Erhöhung der Straßenkapazität. Wenn man dafür keine ganzen Häuserzeilen abreissen oder mit vielspurigen Autobahnen "überdachen" will, geht es nur mit Umstieg auf andere Verkehrsmittel. Ich sehe das nicht als Gängelung sondern als Verbesserung des Angebots. Es wird mit solchen Maßnahmen ja auch niemandem das Autofahren verboten. Es wird lediglich weniger gefördert als bislang.

https://twitter.com/abc/status/921331186391244800

[hans]

mir kam neulich die frage nach den veränderten privaten eigentums paradigmen unter.
(kurz gesagt, anders als beim kommunismus besitzt nach diesem trend eine handvoll multis fast alles, eigentlich sind die dann der superstaat.)

es ist die sache mit den lizensierungsmodellen für alles und jedes, hatte hauptsächlich mit software begonnen.
dann stellt sich für den leser heraus, das militär kauft flugzeuge, besitzt aber nach dem kauf keineswegs die zum betrieb unerlässliche software, die da mit verbaut ist, sondern ist in der hand der lieferfirma.

es könnte also der plan sein, dass die e-autos gar nicht mehr dem gehören, der sie bezahlt, und damit bloss fahren darf. technisch gesehen, können die alle per net-befehl auf der stelle lahm gelegt werden. nach hause telefonieren sie sowieso, schon die heutigen, über-elektronisierten sprit-kfz.

dh weiters, die benützer werden noch viel tiefer in ein intransparentes corporate system integriert.
in amerika fragen sich einige, wo geht die freiheit hin, früher kaufte man eine karre und machte damit komplett, was man wollte, inklusive dran rumbasteln.

[homunkulus]

mir kam neulich die frage nach den veränderten privaten eigentums paradigmen unter.
(kurz gesagt, anders als beim kommunismus besitzt nach diesem trend eine handvoll multis fast alles, eigentlich sind die dann der superstaat.)

es ist die sache mit den lizensierungsmodellen für alles und jedes, hatte hauptsächlich mit software begonnen.
dann stellt sich für den leser heraus, das militär kauft flugzeuge, besitzt aber nach dem kauf keineswegs die zum betrieb unerlässliche software, die da mit verbaut ist, sondern ist in der hand der lieferfirma.

es könnte also der plan sein, dass die e-autos gar nicht mehr dem gehören, der sie bezahlt, und damit bloss fahren darf. technisch gesehen, können die alle per net-befehl auf der stelle lahm gelegt werden. nach hause telefonieren sie sowieso, schon die heutigen, über-elektronisierten sprit-kfz.

dh weiters, die benützer werden noch viel tiefer in ein intransparentes corporate system integriert.
in amerika fragen sich einige, wo geht die freiheit hin, früher kaufte man eine karre und machte damit komplett, was man wollte, inklusive dran rumbasteln.

bleibt die frage ob demokratien noch rechtzeitig reagieren können bevor die politiker entmachtet sind.

wie du sehen kannst beschäftigt man sich lieber mit nebensächlichkeiten wie z.b. dem design der karren weshalb ich pessimistisch bin...