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  1. #106

  2. #107
    Lotta vom Hocka Avatar von Cat-lin
    Ort: heute hier,morgen dort...
    Könnten die anhaltenden Minustemperaturen dem Auto schaden, wenn's immer draußen steht? Kann die Lackierung drunter leiden oder so? (Aber vermutlich schadet's weniger als Streusalz als Folge des Winters?)

  3. #108
    Sauwetterfan Avatar von Daitokai
    Ort: ...immer im Schatten...
    Zitat Zitat von Cat-lin Beitrag anzeigen
    Könnten die anhaltenden Minustemperaturen dem Auto schaden, wenn's immer draußen steht? Kann die Lackierung drunter leiden oder so? (Aber vermutlich schadet's weniger als Streusalz als Folge des Winters?)
    Leiden tut die Batterie.....weil jeder Akku bei Kälte leidet...dem Lack ist es wurscht und den Scheiben auch....Salz und Nässe sind viel gefährlicher...

  4. #109
    Erlaubte Dateiendung Avatar von D°c
    Ort: Niedersachsens Tiefebene
    Zitat Zitat von Rebus Beitrag anzeigen
    Richtig, mit 6 Gängen fährt es sich Sprit sparender
    Ein Bekannter hat nen BMW mit 6 Gängen, der fuhr echt super sparsam

    Mein Wagen hat 5 Gänge, aber dennoch ist er sparsam

    @Grizu
    LKW's haben bis zu 16 Gänge, aber manuell?
    Bei alten Modellen sicher, neuere Modelle arbeiten doch sicher elektronisch
    .

    Eigentlich kannst Du jeden der +/-8 Gänge "halbieren". Mit einem Knopf am Schaltknauf kannst Du zwischen oberer unterer Schaltebene wählen. Sind sozusagen Zwischenstufen zur besseren Kraftentfaltung bei voller Beladung (in einfach).
    Besonders nett, wenns eine recht alte Kiste ist, die noch Zwischengas braucht.

    9 von 10 Menschen lieben mich. Der Zehnte lügt nicht.

  5. #110
    Hm, wo soll ich anfangen....
    Mein Auto wurde beim Parken angefahren, ein unschöner Blechschaden, aber er fährt auch problemlos mit diesem Schaden. Es ist ein wirtschaftlicher Totalschaden.
    Ein Gutachter erstellte ein Gutachten, und sagte ich soll mir einen Anwalt nehmen, die Versicherungen wollen immer weniger zahlen als sie müssen. Habe ja Anspruch auf einen Anwalt, den muß die gegnerische Versicherung zahlen.

    Hatte dann natürlich viel gegoogelt, die Versicherung muß den Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert zahlen. Restwert im Gutachten ist NULL, begründet damit, daß mein Auto so uralt ist, daß die Einzelteile nicht mehr gebraucht werden.

    Nun kam die Antwort der gegnerischen Versicherung, die Firma XY würde mein Auto für 160 Eur kaufen, mit Adresse, die würden mein Auto kostenlos bei mir abholen
    Die Versicherung hat also direkt den angeblichen Restwert vom Wiederbeschaffungswert abgezogen, Verrechnungsscheck lag direkt dabei. Also minus diese 160 Eur, und plus 25 Eur Auslagen.
    Wie gesagt, stand ja im Gutachten, daß mein Auto gar keinen Restwert hat, der ist NULL.

    Was mach ich nun? Mein Auto werd ich behalten, fährt ja noch trotz dem Blechschaden. Direkt zum Anwalt gehen, oder der Versicherung erstmal damit drohen?
    160 Eur erscheint zwar nicht viel Geld zu sein, aber für mich schon, und mir schenkt ja auch keiner was. Den Scheck habe ich natürlich noch nicht eingelöst, ich vermute mal, daß ich dann damit alles akzeptieren würde?
    Was soll ich also nun machen?

  6. #111
    Ernstderlageverkenner Avatar von Antananarivo
    Ort: auf Ingo
    Der Versicherung kannst du bei dem Streitwert nicht mit einem Anwalt drohen. Geh zu einem und lass dich beraten.

  7. #112
    Idealistischer Agnostiker Avatar von biovita
    Ort: NRW
    frage zum lachen (wahrscheinlich) : Wie finde ich heraus wie/wo ich den scheibenwischer fürs rückfenster bedienen kann?

    ich hab mir vor zwei wochen das erste auto seit 12 jahren gekauft und hatte seitdem glück, dass es kaum geregnet hat. alles wild rumprobieren hat irgendwie nix gebracht. ist nen ford escort. ein alter.
    Es gibt keine Fnords in der Werbung

  8. #113
    The Show must go on! Avatar von Copine
    Ort: Tecklenborough
    Hast du noch die Bedienungsanleitung? Ford hat ein paar funny gadgets in den Bedienungselementen.
    Ich habe mal einen Fiesta mit rotleuchtender Öllampe in eine Werkstatt gebracht, damit die mir zeigen, wie ich die Motorhaube öffne, um Öl nachzufüllen. Es war ein gut versteckter Hebel in der Lenkradsäule.
    Ähnlich wird es auch mit dem Ding für die Heckscheibenwischer sein.

  9. #114
    Ich würde erstmal schätzen, dass man den rechten Lenkstockhebel nach vorne oder hinten stellen muss. Allerdings kann das Ding ja auch schon mal kaputt sein. Dann hilft alles Rumprobieren nix.

  10. #115
    Bei meinem Fiesta ist der Heckscheibenwischer der gleiche Hebel wie beim Frontscheibenwischer nur muss man ihn nach nach hinten drücken um ihn zu aktivieren.
    Vielleicht ist das beim Escort genauso.

    Ach Dicky Fox hats auch schon geschrieben
    Am Ende feiern immer die Bayern! (Wurst-Uli)

  11. #116
    Idealistischer Agnostiker Avatar von biovita
    Ort: NRW
    also die üblichen sachen hab ich ja auch schon ausprobiert mit den hebeln nach vorn, hinten, oben unten und so... hat aber nicht geklappt.

    ich danke euch trotzdem. werd mal schauen, ob ich irgendwo ne anleitung finde.
    Es gibt keine Fnords in der Werbung

  12. #117
    Bayern de Munchen Avatar von Nightwish
    Ort: Tour de France
    Zitat Zitat von biovita Beitrag anzeigen
    also die üblichen sachen hab ich ja auch schon ausprobiert mit den hebeln nach vorn, hinten, oben unten und so... hat aber nicht geklappt.

    ich danke euch trotzdem. werd mal schauen, ob ich irgendwo ne anleitung finde.
    Normal ist der tatsächlich an den Scheibenwischer/Blinkerhebel gekoppelt. Wenn der allerdings kaputt ist, kann er nicht funktionieren.

  13. #118
    Sehe ich wie nightwish: der Heckscheibenwischer ist wahrscheinlich an der üblichen Stelle, nur kaputt.

  14. #119
    Rate mal, wer zum Essen kommt Avatar von schattenkatze
    Ort: in X-Berg
    Vielleicht hat der Heckscheibenwischer eine eigene Sicherung, und nur die ist futsch?

    Wirf doch mal einen Blick in die Sicherungsbox, biovita.

  15. #120
    Madagaskarvogel Avatar von cincin
    Ort: CCAA
    Gibts bei dir in der Nähe keinen Ford-Händler? Einfach mal vorbeifahren.
    Falls nein, einen anrufen.


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