ja, den gleichen Effekt bekommt man auch wenn man die Höchstgeschwindigkeit in den Städten auf 20 km/h limitiert.
die Frage ist halt immer, was ist man bereit zu "Opfern" und was man dafür bekommt.
40k Tote durch Krankenhauskeime jährlich, scheinen kaum jemanden zu jucken, aber für 3k Tote im Straßenverkehr möchte man das ganze System revolutionieren.
wenn man die Sicherheitsabstände in den Städten durch autonome Fahrzeuge verdoppelt, dezimiert man am Ende hauptsächlich minderschwere Blechschäden zum Preis dafür, das halt nur noch die Hälfte an Fahrzeugen auf gleicher Verkehrsfläche unterwegs sind.
eigentlich ist das momentane System nicht so schlecht. in den Städten fahren fast alle regelmäßig zu dicht auf und der Verantwortliche ist der Fahrer. die Unfallhäufigkeit ist im Verhältnis zu den täglich millionenfachen Verkehrsvergehen bezüglich Geschwindigkeit und Abbstand, trotzdem gering.
die Autoindustrie kann aus Haftungssicht dabei nur verlieren, umso mehr automatisiert wird. deshalb glaube ich ganz stark, dass sich der ganze Hype auch wieder legt.