Passt zu ihrer bescheidenen Saison, sehr schade
Ich sehe noch andere die überfordert sind, und zwar diejenigen die dafür zuständig sind das sie unseren Nachwuchs für die Speedrennen vernünftig ausbilden! Andere Länder schaffen es doch auch jüngere Athletinnen im Speedbereich in die Weltspitze zu bringen, wie Österreich (mit Scheyer, Venier und Co), Schweiz (u.a Gisin), Italien (Goggia, Delago), USA (Wiles, Johnson), nur wir bisher nicht mit unseren bisherigen nichtskönner Trainern. Hätte Maier bei den Herren nicht Berthold und Schwaiger installiert, würden wir immer noch da rumdümpeln wie vor 4 Jahren, und ein Dreßen wäre Lichtjahre von einem Kitz-Sieg entfernt. Maier hatte Samstag ja in einem ZDF Interview gesagt das er die ganzen Jahre Trainer bei den Damen gewechselt hat entgegen seiner Einstellung, udn alles hat n ichts genützt. Tja Herr Maier, wenn man Mist durch Scheiße ersetzt kann es auch nicht besser werden. Besser wirds nur wenn man fähige Leute holt die wissen was zu tun ist, und die findet man halt nicht in Deutschland! Man siehts ja jetzt mit Graller, kaum ist er eine Saison da, gehts zumindest im Speedbereich in der Breite voran. Wenn ihm jetzt statt Fürbeck noch ein fähiger Trainer an die Seite gestellt wird, dann bin ich mir sicher werden aus Weidle, Wenig, Pfister, Dorsch und Magg gute Weltcupfahrerinnen im Speedbereich. Auch wnen Maier da nicht dran glaubt, wie vor 4 Jahren im Herrenspeed...
Das was Maier da alles anspricht ist doch alles nichts neues mit den Risiken. Und die Begündung das die Herren diese attraktiven Klassiker haben (die anscheinend ganz risikofrei sind), und es bei den Frauen Imageprobleme gibt ist doch Blödsinn! Die Damen haben auch Klassiker bei der Abfahrt, wie Cortina, Garmisch, alternierend Bad Kleinkirchheim und Altenmarkt, das sind auch sehr anspruchsvolle und interessante Rennen.
Das kleine Starterfeld hier in Garmisch ist auch nur mit Olympia zu erklären, sonst starten immer zwischen 55-65 Athletinnen, ähnlich wie bei den Herren