Zukunftstrend Elektroauto

[JackB]

Da hatte VW zB was mutiges in Aussicht. 2012. Und was ist? Nicht in Serie. Dabei hätte das zu einem moderaten Preis ein Renner werden können

Welcher Preis wäre deiner Meinung nach moderat gewesen?

[Little_Ally]

Weil das ein Thread zu E-Autos ist, und nicht zu Dingen, die zum Klimaschutz beitragen sollen.

Man kann auch päpstlicher als der Papst sein.

[Edelstahl]

ach, es werden (hier) doch schon Omi und Opi als Kontraargument bemüht, weil die keine 10kg-Wechselakkus stemmen können
von daher darfs dann doch auch eine E-Zigarette oder what ever sein

mich interessiert wie die zukünftigen E-Autos aussehen werden
es gab bereits vor Jahren den Spruch "iPhone auf Rädern" und viele Designs gehen in diese Richtung

für mich "leider"
ich mag Ecken, Kanten und Emotionen
jaa, ich bin nur ein einfacher Mann, ich stehe dazu - ich fahre gerne eine Macker-Karre
mal schauen wie das in 5-10-20 Jahren aussieht...

[HobbyChinese]

Welcher Preis wäre deiner Meinung nach moderat gewesen?

Um die 15 000,- € wäre OK gewesen.

[JackB]

Um die 15 000,- € wäre OK gewesen.

Dann hättest du zugeschlagen?

Außer dir aber wohl nicht sehr viele angesichts der Tatsache, dass der Renault Twizzy, der zeitgleich vorgestellt wurde, viele Ähnlichkeiten aufweist, aber immerhin zwei Sitzplätze bietet, von Renault für weniger als die Hälfte angeboten werden musste. Ich schreibe "musste", weil ich davon ausgehe, dass Renault auch nichts zu verschenken hatte, und gern einen höheren Preis verlangt hätte, wenn es gedacht hätte, den Twizzy dafü verkaufen zu können.

Ich denke nicht, dass es 2011/12 viele Leute gab, die dafür 15 000 € bezahlt hätte. Klar, es sieht schick aus, hat aber doch viele Einschränkungen.

[Jaspis]

So langsam wird es interessant: Den Peugeot-Partner gibt es, allerdings z. Z. nur in der Kastenwagenversion, als e-Fahrzeug für um die 18.000 € brutto.
Das ist ein Auto, in das was reinpasst (wir haben einen großen Hund) und man gut einsteigen kann.

[Willipruefer]

ich mag Ecken, Kanten und Emotionen
jaa, ich bin nur ein einfacher Mann, ich stehe dazu - ich fahre gerne eine Macker-Karre
mal schauen wie das in 5-10-20 Jahren aussieht...

Würde es dir etwas ausmachen mir zu sagen, was du für eine 'Macker-Karre' fährst? Ist das ein Ami-Schlitten oder etwas aus hiesiger Produktion?

Ich bin nur neugierig, habe sonst keine Hintergedanken.

[SnakeX]

ach, es werden (hier) doch schon Omi und Opi als Kontraargument bemüht, weil die keine 10kg-Wechselakkus stemmen können

wieso bemüht? Der Anteil der Autofahrer über 60 Jahren liegt bei über 30 Prozent.
2 Millionen sind über 75. Tendenz steigend.
da muss man nichts bemühen, man muss sich wohl eher bemühen, diese Zahlen ignorieren zu können oder als nicht relevant für die angesprochene Problematik zu betrachten.

[Edelstahl]

wieso bemüht? Der Anteil der Autofahrer über 60 Jahren liegt bei über 30 Prozent.
2 Millionen sind über 75. Tendenz steigend.

so wie Du es selbst sagst - so eine anachronistische "Lösung" wie "Omi und Opi wuchten regelmäßig schwere Akkus in ihr E-Autos" würde automatisch eine große, interessante Zielgruppe negativ beeinflussen/ausschließen
wird es also so in unserer durchautomatisierten Welt nicht geben
danke

Willi: Aktuell einen Panamera. Porsche baut für mich ziemlich perfekte Autos(mit "Macker Attitüde").
Die neuen Muscle Cars sind nichts für mich.

[HobbyChinese]

Dann hättest du zugeschlagen?

Außer dir aber wohl nicht sehr viele angesichts der Tatsache, dass der Renault Twizzy, der zeitgleich vorgestellt wurde, viele Ähnlichkeiten aufweist, aber immerhin zwei Sitzplätze bietet, von Renault für weniger als die Hälfte angeboten werden musste. Ich schreibe "musste", weil ich davon ausgehe, dass Renault auch nichts zu verschenken hatte, und gern einen höheren Preis verlangt hätte, wenn es gedacht hätte, den Twizzy dafü verkaufen zu können.

Ich denke nicht, dass es 2011/12 viele Leute gab, die dafür 15 000 € bezahlt hätte. Klar, es sieht schick aus, hat aber doch viele Einschränkungen.

Also 2 Sitzplätze sollte er auch haben. Und weniger als die Hälfte? Beim Twizzy kommt immer noch die Batteriemiete dazu. Das ist nicht zu unterschätzen. Ich hatte einen Twizzy für 3 Tage. Macht jede Menge Laune, mit der Kiste zu fahren, aber....

- keinen Kofferraum, es sei denn, man verzichtet auf einen Sitzplatz. Da würde ich eine Lösung bevorzugen, die einem die Wahl lässt: Entweder zusätzlicher Sitzplatz oder Stauraum. Das müsste einfach wandelbar sein.

- das Cockpit ist ein Witz. Heute kostet ein Tablet nicht einmal mehr 100,- €. Da könnte man ein supercooles Cockpit designen, ohne das Rad neu zu erfinden.

- die Materialanmutung ist gelinde gesagt Plastikbomber pur.

-Ganzjährig durch das offene Design nur bedingt zu gebrauchen. Türen müssen als Zubehör gekauft werden, ohne Scheiben wohlgemerkt.

Da ist also noch ganz viel Luft nach oben. Dabei ist das genau das, was viele gerne in der Stadt hätten. Siehe Smart, der als E-Smart ausverkauft ist. Aber nur, weil er keine Konkurrenz hat. Der VW ist irgendwie cool und so müsste so ein Fahrzeug aussehen. Cool... mit dem Hello Kitty Gesicht des Smarts können sich nicht wirklich viele anfreunden.

[JackB]

Also 2 Sitzplätze sollte er auch haben.

Hat er aber nicht. Und ein zweiter Sitzplatz lässt sich auch nicht so einfach ergänzen, ohne das Konzept stark zu verändern. Ob er dann immer noch so schick wäre?

Der Twizzy hat keine Scheiben, das ist im Winter ein Nachteil. Der Nils hatte Scheiben, das ist zunächst mal ein Vorteil. Könnte aber im Sommer ein Nachteil sein, wenn man feststellt, dass diese sich nicht öffnen lassen (wohin sollen sie versenkt werden?), und das Fahrzeug keine Klimaanlage hat. Dann wird es ganz schön warm in so einem Glaskasten.

[HobbyChinese]

Hat er aber nicht. Und ein zweiter Sitzplatz lässt sich auch nicht so einfach ergänzen, ohne das Konzept stark zu verändern. Ob er dann immer noch so schick wäre?

Der Twizzy hat keine Scheiben, das ist im Winter ein Nachteil. Der Nils hatte Scheiben, das ist zunächst mal ein Vorteil. Könnte aber im Sommer ein Nachteil sein, wenn man feststellt, dass diese sich nicht öffnen lassen (wohin sollen sie versenkt werden?), und das Fahrzeug keine Klimaanlage hat. Dann wird es ganz schön warm in so einem Glaskasten.

Der VW-Nils war ja auch ein Prototyp, der nicht in Serie gegangen ist. Deswegen ist es doch vollkommen müßig darüber zu diskutieren, was er hat und was nicht. Die Grundidee ist gut und hätte einfach mehr Aufmerksamkeit bekommen sollen. Und wirklich neu ist die Idee ja nicht gerade:

Gefördert wurde das Projekt Nils übrigens durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung.

[Jaspis]

Messerschmidt Kabinenroller 2.0

[Little_Ally]

So langsam wird es interessant: Den Peugeot-Partner gibt es, allerdings z. Z. nur in der Kastenwagenversion, als e-Fahrzeug für um die 18.000 € brutto.
Das ist ein Auto, in das was reinpasst (wir haben einen großen Hund) und man gut einsteigen kann.

Der hat aber laut Datenblatt nur 170 Kilometer Reichweite. Allerdings für Handwerker die überwiegend im Umkreis ihres Standorts arbeiten, eine tolle Alternative und preislich interessant.

[suboptimal]

Also im Winter unter 100 (wie der Smart).