Weitet sich der Abgasskandal aus...?

[ManOfTomorrow]

Diesel-Prämien: Hyundai entfacht jetzt eine absurde Rabattschlacht [welt.de]

Die Autobauer überbieten sich mit Preisnachlässen. Bei Hyundai kosten manche Modelle dank Diesel-Prämie nur noch die Hälfte. Neuwagenkäufer können jubeln. Schwierig wird es beim Thema Gebrauchtwagen. [...]

Die alten Diesel-Gebrauchtwagen müssten bei diesen Prämien ja nun zum absoluten Renner auf dem Markt werden ...

[suboptimal]

Diesel-Prämien: Hyundai entfacht jetzt eine absurde Rabattschlacht [welt.de]

Die alten Diesel-Gebrauchtwagen müssten bei diesen Prämien ja nun zum absoluten Renner auf dem Markt werden ...

Meinst Du das so, dass man sich einen alten Diesel auf dem Gebrauchtwagenmarkt kauft, um ihn dann bei einem Hyundai-Händler mit sattem Gewinn gegen einen Neuwagen einzutauschen?

Ich gehe stark davon aus, dass vorgeschrieben ist, dass der einzutauschende Gebrauchtwagen mindestens ein Jahr oder noch länger auf einen zugelassen ist, um solche Machenschaften ausschließen zu können.

[ManOfTomorrow]

Abgasaffäre: Ingenieur belastet Audi-Vorstand [tagesschau.de]

Audi-Chef Stadler hat stets behauptet, die Abgasprobleme bei Dieselautos seien ihm nicht bekannt gewesen. Doch ein ehemaliger Ingenieur belastet ihn und weitere Vorstände schwer: Sie sollen seit zehn Jahren davon gewusst haben. [...]

Mal abwarten, wie stichhaltig die Vorwürfe sind ...

[Django78]

Meinst Du das so, dass man sich einen alten Diesel auf dem Gebrauchtwagenmarkt kauft, um ihn dann bei einem Hyundai-Händler mit sattem Gewinn gegen einen Neuwagen einzutauschen?

Ich gehe stark davon aus, dass vorgeschrieben ist, dass der einzutauschende Gebrauchtwagen mindestens ein Jahr oder noch länger auf einen zugelassen ist, um solche Machenschaften ausschließen zu können.

halbes Jahr ist Grundvoraussetzung und nur EURO 1-4 werden prämiert - schade

[Cat-lin]

halbes Jahr ist Grundvoraussetzung und nur EURO 1-4 werden prämiert - schade

Hättest Du sonst wechseln können?

[mk431]

VW-Ingenieur James Robert Liang wurde in den USA zu 40 Monaten Gefängnis und 200.000 Dollar Strafe wegen seiner Rolle im Abgas-Skandal verurteilt.

https://www.welt.de/wirtschaft/artic...erurteilt.html

[mobsi]

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaf...agen-1.3650943

Für die Süddeutsche Zeitung hat das durchaus konzernkritische CAR-Institut der Universität Duisburg-Essen die Abgaswerte von 138 Autos mit Euro- 6-Dieseln verglichen, also aktuelle Wagen. Dabei zeigt sich: Im Schnitt stoßen sie beim Fahren auf der Straße das 5,3-Fache des in Europa erlaubten Grenzwerts von 80 Milligramm Stickoxid aus, das Chemiker mit NOx abkürzen. Gerade die deutschen Hersteller Audi, BMW, VW schneiden zumeist deutlich besser ab. Und ausgerechnet die Marke mit den einst größten Verfehlungen, Volkswagen, scheint die Kurve am besten bekommen zu haben.

[Cat-lin]

Danke für das Zitat, davon hatte ich auch schon mal gehört; so kann ich's nochmals schwarz auf weiß lesen.

Ich stell das mal hier rein:
http://www.deutschlandfunk.de/luftre...icle_id=395125

Michael Ebling, SPD-Politiker, Oberbürgermeister von Mainz, außerdem der Vorsitzende des Verbandes Kommunaler Unternehmen:

... Ich frage mich nämlich bei so etwas ... wenn ich von Oslo höre... warum wir in Deutschland hasenherzig sagen, diese Technologie (E-Mobilität) gibt es ja noch gar nicht, aber 1.500 Kilometer weiter in Europa scheint man sie ja zu besitzen, sonst würde man solche Programme nicht auflegen.

Irgendwo, finde ich, ist scheinbar der Schutzinstinkt vor der deutschen Automobil- und um nicht zu sagen Diesel-Industrie so stark, dass man manchmal auch nicht den Mut hat zu sagen, wir schaffen auch einen Quantensprung in den Antriebstechnologien der Zukunft. Das ist gut für den Industriestandort und am besten ist es, es ist gut für die saubere Luft und die Menschen vor Ort...

Und positives Beispiel Solingen: http://www1.wdr.de/mediathek/video/s...nicht-100.html

[mk431]

Peugeot hat jetzt vermutlich ein Problem.

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaf...aben-1.3658339

[Cat-lin]

Vorhin zufällig gehört - schade, dass von allen 3 Kommentaren gerade dieser nicht in der Mediathek abrufbar ist:

ADAC: Diesel-Nachrüstung mit Hardware war leichter möglich als bekannt

Der ADAC fand jetzt Werbung der Autohersteller wieder, die schon früher dafür warben, Kunden könnten solches Hardware-Zubehör kaufen, das den Schadstoffausstoß verringert.
Der Regierung und dem Verkehrsminister wurde dagegen erzählt, da es so was nicht gäbe, sei nur Software-Umprogrammierung möglich.
- Was von beidem stimmt nun?
http://www.deutschlandfunk.de/progra...au.281.de.html (s. unter 19:05 Uhr)

[RoryG.]

Der Lerneffekt bei VW scheint immens zu sein.
Abschaltvorrichtung im Touareg ohne im Zulassungsantrag erwähnt zu werden.


http://www.spiegel.de/auto/aktuell/v...a-1169315.html

[Cat-lin]

http://www.ndr.de/nachrichten/Gefaeh...,abgas126.html

Stand: 16.10.2017 18:52 Uhr - Lesezeit: ca.5 Min.
Gefährlich: Verpestete Luft

Studien belegen, dass Stickoxid in der Luft die Sterblichkeitsrate erhöht.


... Eigentlich ist auch schon länger klar, dass bei den Pkw vor allem Dieselautos für den Ausstoß des Luftschadstoffs Stickstoffdioxid (NO2) verantwortlich sind. ...

viele norddeutsche Städte hatten zunächst von einer Übergangsfrist Gebrauch gemacht. Statt im Jahr 2010 mussten Sie die Grenzwerte erst ab 2015 einhalten. ... Seitdem kann allerdings juristisch gegen die betroffenen Städte vorgegangen werden.

Vor allem die Deutsche Umwelthilfe nutzt diese Möglichkeit und hat bei Verwaltungsgerichten in Düsseldorf und Stuttgart bereits wegweisende Urteile erwirkt. Die Länder Nordrhein-Westfalen und Baden-Württemberg wurden jeweils dazu verurteilt die Luftreinhaltepläne für die beiden Städte so zu verschärfen, dass der NO2-Grenzwert schnellstmöglich eingehalten werden muss.

Vor allem das Stuttgarter Urteil hat es in sich. Es zwingt die Behörden dazu ab 1.1.2018 Fahrverbote zu verhängen, wenn der Grenzwert überschritten wird. Beide Urteile müssen nun vom Bundesverwaltungsgericht in Leipzig in letzter Instanz entschieden werden - Anfang 2018 wird damit gerechnet.

Häufung von Atemwegsproblemen
Stickoxide, zu denen auch Stickstoffdioxid gehört, sorgen im Gemisch mit anderen Luftschadstoffen wie Feinstaubpartikeln oder Ozon für eine gesundheitsschädigende Wirkung beim Menschen. "Typischerweise bei den Stickoxiden ist die Häufung von Atemwegsproblemen", erklärt der Mediziner Prof. Nino Künzli, stellvertretender Direktor des Schweizerischen Tropen- und Public Health Instituts (Swiss TPH) in Basel.

Er mahnt, dass die Politik dafür sorgen müsse, dass die Luft sauberer werde.
... Es fehlt nicht am Weg, es fehlt eher am Willen.

edit: Jetzt grade auch was zu den Schadstoffen und überschrittenen Grenzewerten im NDR "Panorama 3"!

[Herr_Mahlzahn]

2003 habe ich wegen dem Plakettenunfug über 20.000 € für den Umstieg von rot auf grün investiert diesmal bin ich schlauer der Umstieg von grün auf blau kostet lediglich 20 € was die Konzerne können kann ich auch

[Cat-lin]

http://www.zeit.de/2017/43/autoabgas...omplettansicht

Autoabgase: Todesursache Diesel
Der Wahrheitscheck in der Wirtschaft: Sterben immer mehr Menschen in Deutschland an tödlichen Autoabgasen?

http://www.zeit.de/mobilitaet/2017-1...stung-hardware

Kleinwagen können nicht nachgerüstet werden

Zweifel an der technischen Tauglichkeit des Baumot-Systems gibt es hingegen nicht. Der ADAC hat den BNOx-Generator bereits mit gutem Ergebnis getestet und festgestellt, dass sich der Stickoxidausstoß im realen Fahrbetrieb um rund 90 Prozent verringert. Auch das Umweltbundesamt spricht von einer "erheblichen Minderung der Stickoxidemissionen" durch die Nachrüsttechnik. Der Haken allerdings: Der Spritverbrauch steigt um rund sechs Prozent, außerdem braucht das System zusätzlichen Platz im Autoinneren. Weil ein separater Tank für das AdBlue-Zusatzmittel erforderlich ist, könnten Kleinwagen sowie bestimmte Modelle mit Hinterrad- oder Allradantrieb möglicherweise nicht nachgerüstet werden.

Jene Harnstofflösung bereitet den staatlichen Umweltschützern noch aus einem wichtigeren Grund Sorgen: Weil AdBlue im Abgasstrom zu Ammoniak umgewandelt wird, muss das Zusatzmittel nach Meinung des Umweltbundesamts auch bei der Nachrüstlösung sehr bedarfsgerecht dosiert sein. Klappt dieses präzise Zusammenspiel zwischen Motorsteuerung und dem BNOx-System nicht, würden zwar die Stickoxide im Abgas vermindert.

Dann aber droht durch das ebenso giftige wie gesundheitsschädliche Ammoniak ein neues Umweltproblem...

https://kurier.at/wirtschaft/audi-a8...os/270.180.445

Der Audi A8 hat einen schmutzigen Rekord gebrochen.16.06.2017
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat bei einem Audi A8 mit Dieselmotor und der modernsten Abgasstufe Euro 6 die höchsten je bei einem Diesel-Pkw gemessenen Stickoxid-Werte ermittelt. Die etwa zweieinhalb Jahre alte Limousine habe bei Straßentests des Emissions-Kontroll-Instituts (EKI) der DUH im Durchschnitt von zehn Messungen 1422 Milligramm des giftigen Stickoxids (NOx) pro Kilometer ausgestoßen.

Der Spitzenwert lag demnach bei 1938 Milligramm pro Kilometer, erklärte die Deutsche Umwelthilfe am Freitag in Berlin. Das ist fast das 25-Fache des auf dem Laborprüfstand geltenden Zulassungs-Grenzwerts von 80 mg/km. "Damit übersteigen die Stickoxid-Emissionen dieses vermeintlich "sauberen" Luxus-Diesels sogar die Realemissionen vieler 15 Jahre alter Euro 4 Diesel um ein Mehrfaches", schreibt die DUH in ihrer Aussendung.
Staatsanwaltschaft am Zug

"Bei dem von uns untersuchten A8 können wir uns die hohen Werte nur dadurch erklären, dass Abschalteinrichtungen verwendet werden", erklärte der Bundesgeschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe, Jürgen Resch. Ob die im A8 verwendete Technik illegal sei, müsse die Staatsanwaltschaft klären.

"Audis Spitzenlimousine flutet die deutschen Innenstädte mit Rekordmengen des Dieselabgasgiftes Stickoxid", kritisierte Resch. Es sei "geradezu absurd", dass für derartige Fahrzeuge eine Ausnahme für ab 2018 kommende Diesel-Fahrverbote gefordert werde. Eine Stellungnahme von Audi war auf Anfrage von AFP zunächst nicht zu erhalten.

Nach dem Vorwurf von Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU), in rund 24.000 Diesel-Modellen eine illegale Abgassoftware eingebaut zu haben, hat Audi bereits eine Rückrufaktion angekündigt.

[Cat-lin]

Schwieriges und problematisches Thema - aber köstlich humorvoll und treffend dargestellt

http://www.zdf.de/comedy/die-anstalt...-2017-100.html


u. a. erhielt "Die Anstalt" kürzlich den Deutschen Umweltmedienpreis
https://klimafakten.de/meldung/ausze...dienpreis-2017

"Im gesamten deutschsprachigen Raum gibt es kein anderes journalistisches Portal, das mit so viel Ausdauer, Sachverstand und Tiefgang überzeugend Aufklärungsarbeit in Sachen Klimaforschung leistet wie klimafakten.de"...

Hier eine Petition, Autos vernünftig nachzurüsten: http://www.change.org/p/sofortige-ha...der-hersteller

Eine saubere und nachhaltige Lösung ist nur durch eine Hardware-Nachrüstung der Diesel-Fahrzeuge möglich!