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Ja, ist wohl was für die Supergleiter :rolleyes: Gibt zwar keine reine Gleitpassage, aber die schnellen Kurven sind auch ihr Ding. Dass der Osborne ganz vorne war, sagt schon alles. Die ganze Saison hat man ihn nicht vorne gesehen. Bei Dreßen würde ich mir noch keine Sorgen machen. Er tastet sich immer ran. Macht er m.E. auch richtig, anstatt gleich mehr Risiko einzugehen. Er hat sich ja z.T. vom 1. Training bis zum Rennen um 5 Sek. gesteigert.Zitat:
Zitat von Nord-Alpiner
Die Abfahrt der Herren am Sonntag und der Riesenslalom der Damen am Montag wackeln (hihi) wegen des Windes stark: https://skiweltcup.tv/index.php/der-...derber-werden/
und so sieht es wetteronline aktuell: https://www.wetteronline.de/wetter/p...g?prefpar=wind
Na mal abwarten was das wird...:rolleyes:
und wenn die Rennen gehen, kann's eine Windlotterie gebenZitat:
Zitat von Nord-Alpiner
Zitat:
Zitat von Nord-Alpiner
Zitat:
Zitat von Wolfgang0907
ach was :eek: danke für soviel Info :clap: :teufel:
Wenn wir Glück haben, dann werden unsere Damen im RSL vielleicht nach vorne geweht :teufel:Zitat:
Zitat von A.f.e.
Da braucht es einen Hurrikan
:rotfl:Zitat:
Zitat von tomJT
Stimmt :ja: Brunner, Schild & Co. könnte er meinetwegen anschieben, würde nicht sooooo viel ausmachen :Popcorn: aber Mayer, Reichelt, Kriechmayr und Franz etwas einzubremsen, dagegen hätte ich nichts einzuwenden :grinwech:Zitat:
Zitat von tomJT
Zitat:
Zitat von tomJT
:lol: Leider gibt es dort keinen Hurrikan. Schicke ihnen bitte den Taifun....wenn schon denn schon :teufel:
Zitat:
Zitat von Wolfgang0907
Na schau mal auf deine Mädels :feile: Die meisten könnten auch einen brauchen :D
Genau!Zitat:
Zitat von A.f.e.
Taifun Korkut wäre genau der richtige Trainer für eure RTL-Damen :hehe:
Mit dem gehts immer gaaaaanz schnell bergab! :hehe:
Ergebnis zweites Training (verkürzte Abfahrtsstrecke):
http://www.fis-ski.com/alpine-skiing...74/race=91456/
sie tasten sich ran :Popcorn:Zitat:
Zitat von Zehnkämpferin
Verwirrt mich nicht mit Trainingsergebnissen!
Meine Tipps Marke "Ja mei, des passt scho" fürs Tippspiel stehen.
Tendenz stimmt bei unseren, aber die eine Linkskurve unten die mit dem Sprung genommen wird da verschenken wir zuviel Platz und Zeit. Fast alle nehmen die eng, schneiden zum Tor hin, wir fahren in dem vorgegebenen blauen Korridor zu weit vom Tor weg. Das müssen wir ändern im Rennen, wann auch immer es stattfindet.:bitte::bitte::bitte:
Ich kenne die Strecke von den Testrennen der Herren, aber jetzt wird mir so richtig klar, dass das ein Witz ist :rolleyes: Für den SG ist es in Ordnung, aber als Abfahrt ist das gerade mal EC-Niveau. Die WC-Abfahrer werden darauf getrimmt, die schwierigsten Strecken der Welt bewältigen zu können, grimmige Rampen wie BoP, Stelvio, Lauberhorn, Streif, Kandahar und jetzt müssen sie den wichtigsten Titel auf was ausfahren, das gemessen an ihrem Können, fast ein Kinderkurs ist.
Klar, man kann sagen, dass die Besten sich überall durchsetzen müssen. Stimmt auch, aber wenn eine einzige kleine Unsauberkeit bereits ausreichen kann, dass die Medaillenchancen weg sind, dann wird's zum Glücksspiel. Auch ein Spitzenfahrer kann nicht garantieren, dass er alles optimal erwischt. Auf jeder anspruchsvollen Strecke gibt's mehrere Schlüsselstellen, wie Steilhang mit anschließender Traverse in BC, Kernen- und Ziel-S in Wengen, Steihangausfahrt und Hausbergkante plus Traverse in Kitz, Freier Fall plus Einfahrt Zielschuss in Garmisch, wo sich die Spreu vom Weizen trennt. Da können die Besten entscheidende Zehntel herausholen, aber in Jeongseon gibt's sowas nicht.
Für mich ist die sportliche Wertigkeit einer solchen Abfahrt sehr fragwürdig (wie gesagt Abfahrt, SG ist was anderes). Aber es kommen ja zum Glück noch zwei richtige Abfahrten, mit Kvitfjell und Are :)