Zukunftstrend Elektroauto

[RAPtile]

die Dinger die aussehen wie ein Tretroller/für Kinder, die aber einen E-Antrieb haben, wodurch man sich nur noch draufstellen und lenken muss... E-Scooter

Die sind per se doof hast recht.

[HobbyChinese]

Na dann wartet mal ab, was da demnächst auf uns zu kommt. Bisher waren die Dinger ja verboten im öffentlichen Raum, das könnte sich ja bald ändern. Es muss nur noch den Bundesrat passieren. Die Sharinganbieter stehen schon in den Startlöchern. Die Dinger müssen dann entweder auf dem Radweg oder auf der Straße fahren. Das wird ein Spaß.

[ManOfTomorrow]

Ein Mercedes mit 4,5 Litern Diesel pro 100 km klingt ambitioniert, typische Hersteller-Lüge. Real sind das eher 6,7 Liter/100 km (Quelle). Und damit stimmt die aufgemachte Rechnung in diesem Meinungsstück nicht mehr.

Ähm, bei der Kalkulation des Elektroautos werden sie sich aber auch auf Herstellerangaben verlassen haben. Oder wurde berücksichtigt, dass der Akku im Winter leerer ist als im Sommer und dementsprechend unerwartet häufiger nachgeladen werden muss?

[hotblack]

Ähm, bei der Kalkulation des Elektroautos werden sie sich aber auch auf Herstellerangaben verlassen haben. Oder wurde berücksichtigt, dass der Akku im Winter leerer ist als im Sommer und dementsprechend unerwartet häufiger nachgeladen werden muss?

Hmm. auch dann stimmt deren Rechnung nicht. Ich habe mal den deutlich größeren Tesla S genommen, weil der Tesla 3 noch nicht lange genug auf dem Markt ist, um auch Winterwerte zu produzieren. Laut Spritmonitor sind's dann 20,62 kWh/100 km, mit dem in der Studie gennanten Faktor von 0,55 kg CO2/kWh macht das maximal 211,41 g/km CO2. Beim Mercedes C 220 d sind's mit 7,6 l/km und den in der Studie genannten CO2-Faktoren 238,13 g/km CO2.

[RAPtile]

Ähm, bei der Kalkulation des Elektroautos werden sie sich aber auch auf Herstellerangaben verlassen haben. Oder wurde berücksichtigt, dass der Akku im Winter leerer ist als im Sommer und dementsprechend unerwartet häufiger nachgeladen werden muss?

Es wurde auch nicht berücksichtigt dass man den Wagen an der Hauseigenen Wallbox lädt welche durch eine Solaranlage versorgt wird.

Das ist bei meinen Eltern so. Da kannst du die ganze Co2 Berechnung dann in die Tonne treten.

Außerdem wird angenommen dass die Akkutechnik keine weitere Entwicklung durchmacht.

Daher sind die ganzen Berechnungen derzeit für die Tonne.

[ManOfTomorrow]

Es wurde auch nicht berücksichtigt dass man den Wagen an der Hauseigenen Wallbox lädt welche durch eine Solaranlage versorgt wird.

Das ist bei meinen Eltern so. Da kannst du die ganze Co2 Berechnung dann in die Tonne treten.

Aber dieser Solarstrom würde doch in den Stromkreislauf eingespeist werden, wenn er nicht durch dich/euch genutzt würde, oder? Insofern wäre er dann definitiv ein Bestandteil des Strom-Mixes.

Außerdem wird angenommen dass die Akkutechnik keine weitere Entwicklung durchmacht.

Natürlich basierte die Studie auf dem status quo.
Die Akkutechnik muss ohne jeden Zweifel noch wesentlich verbessert werden - schnellere Ladezeiten und günstigere Preise, um E-Autos wettbewerbsfähiger zu machen.

[RAPtile]

Aber dieser Solarstrom würde doch in den Stromkreislauf eingespeist werden, wenn er nicht durch dich/euch genutzt würde, oder? Insofern wäre er dann definitiv ein Bestandteil des Strom-Mixes.


Natürlich basierte die Studie auf dem status quo.
Die Akkutechnik muss ohne jeden Zweifel noch wesentlich verbessert werden - schnellere Ladezeiten und günstigere Preise, um E-Autos wettbewerbsfähiger zu machen.

Ja wäre er. Denkst du der Strommix aus der Rechnung wäre 100% Solarstrom?!? Nein. Also wäre Solarstrom ein Anteil von 10%? Ja.

Macht 100% Solarstrom oder 10% Solarstrom einen Unterschied in einer CO2 Belastungsrechnung (durch Lasevorgänge) ? Diese Frage musst du dir nun selber beantworten...

[ManOfTomorrow]

Ja wäre er. Denkst du der Strommix aus der Rechnung wäre 100% Solarstrom?!? Nein. Also wäre Solarstrom ein Anteil von 10%? Ja.

Macht 100% Solarstrom oder 10% Solarstrom einen Unterschied in einer CO2 Belastungsrechnung (durch Lasevorgänge) ? Diese Frage musst du dir nun selber beantworten...

Ich glaube wir reden aneinander vorbei.

Die Einzelrechnung für dein E-Auto mag mit 100% Solarstrom positiver aussehen, dafür wird euer Solarstrom aber nicht in den Stromkreislauf eingespeist und die Einzelrechnung anderer E-Auto-Lader sieht negativer aus, wenn man es ganz genau nimmt.

[RAPtile]

Ich glaube wir reden aneinander vorbei.

Die Einzelrechnung für dein E-Auto mag mit 100% Solarstrom positiver aussehen, dafür wird euer Solarstrom aber nicht in den Stromkreislauf eingespeist und die Einzelrechnung anderer E-Auto-Lader sieht negativer aus, wenn man es ganz genau nimmt.

Quatsch. Wenn 100% des Solarstroms in ein Auto gepackt werden werden alle am Strom hängenden Geräte vom sich marginal veränderten Strommix betroffen. Deine Kühltruhe z. B.

Das ist also keine lineare Funktion im Bezug auf E-Autos.

[Karl Napp]

Na dann wartet mal ab, was da demnächst auf uns zu kommt. Bisher waren die Dinger ja verboten im öffentlichen Raum, das könnte sich ja bald ändern. Es muss nur noch den Bundesrat passieren. Die Sharinganbieter stehen schon in den Startlöchern. Die Dinger müssen dann entweder auf dem Radweg oder auf der Straße fahren. Das wird ein Spaß.

und schon hört der spaß auf:

https://www.msn.com/de-de/nachrichte...9&ocid=U508DHP

[pumadog]

Was kann der Antrieb dafür, wenn jemand bei Rot die Straße überquert? Hätte genauso mit dem Rad oder zu Fuß passieren können.

[Karl Napp]

Was kann der Antrieb dafür, wenn jemand bei Rot die Straße überquert? Hätte genauso mit dem Rad oder zu Fuß passieren können.

ja, stimmt. der mensch ist nicht berechenbar.

[HobbyChinese]

Das stimmt, allerdings gibt es dann einen weiteren Verkehrsteilnehmer.

Es ist nur eine erste Momentaufnahme, aber die gibt Grund zur Sorge: Einer US-Studie zufolge steigt die Zahl der Unfälle mit E-Scootern rapide an. Ärzte berichten von Knochenbrüchen - und sogar Todesfällen.

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/...a-1251995.html

[fraktal]

[QUOTE=RAPtile;47790299]Es wurde auch nicht berücksichtigt dass man den Wagen an der Hauseigenen Wallbox lädt welche durch eine Solaranlage versorgt wird.

Das ist bei meinen Eltern so.[/QUOTE

Technische Frage:

Der Solarstrom wird tatsächlich physikalisch zum Laden benutzt?
Das interessiert mich!
Gibts einen Wechelrichter, der die Wallbox wie das Netz versorgt, oder wird dieser Umweg vermieden, in dem man gleich mit dem Gleichstrom der Zellen läd?
Wie reagiert der Lader auf z.B. plötzliche Wolken? Gibt das keinen Ärger bei den Li Zellen?

Klingt nach einer interessanten Lösung!

[Jaspis]

Hatten wir dieses Konzept schon mal?
Sion

Sympathisch finde ich die Reparaturfreundlichkeit des Wagens. Man darf und kann selbst basteln bzw. jede Werkstatt bekommt die Daten.