Nicht nur optisch ein Quad. Er ist tatsächlich so eingestuft, deswegen gab es dafür auch keine Förderung vom Staat
Nicht nur optisch ein Quad. Er ist tatsächlich so eingestuft, deswegen gab es dafür auch keine Förderung vom Staat
"Wenn du die Welt vereinen willst, gründe mehr Rockbands, nicht politische Parteien und Religionen" - Gene Simmons
Amazon hat schon in Bochum 100 e-vitos im Einsatz.
Und wer zahlt? Mercedes. Richtig. Stand ganz vorn in meinem BWL-Buch.
Stellt sich nur noch die Frage ob bei Amazon der POS identisch mit dem von Einzelhändler ist. Aber die Antwort darauf ist nicht schwer.
Geändert von RAPtile (07-05-2019 um 11:44 Uhr)
Fick mich, wenn ich mich irre, aber wollten wir nicht knutschen?
Der E-Vito ist der Witz in Tüten. Der hat ne realistische Reichweite von nicht einmal 100km. Was die sich dabei gedacht haben? Mal ehrlich.... Mercedes hat zur Zeit nur Zwischenlösungen auf Grund der noch alten Plattform, die Elektro nur als Kasten im Kofferraum zu lässt. Die einzige Möglichkeit, das anders zu machen wären die V-Klasse und die Transporter. Und was machen die Deppen? V-Klasse gibt es nicht als E-Modell, dabei würde der sich doch zB als Hybrid geradezu anbieten. Wie auch der Vito. In der Stadt elektrisch und zur Montage mit Diesel. Ford hat das erkannt und bringt den Transit als Hybrid (500km Radius). Dauert aber wohl noch, vorgestellt wurde er schon und ist auch in Deutschland schon in Erbrobung: https://www.electrive.net/2018/11/29...-transit-phev/
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Das juckt auf Stadttouren nicht. Da hast du ein Mittel von 80 km/Tag
Der e-sprinter kommt dieses Jahr.
Fick mich, wenn ich mich irre, aber wollten wir nicht knutschen?
Das Konzept gibt's bei uns schon, an manchen der großen Standorten. Wird automatisch vom Gehalt abgezogen, wie das Kantinenessen auch.
Ist aber sicherlich auch was das als Mitarbeitervergünstigung attraktiv wäre.
An meinem jetzigen Standort gibt es erst neuerdings 10 Firmeneigene Säulen am Mitarbeiterparkplatz, aber noch keine Info wie da die Nutzung/Zahlung aussieht. Find ich informationstechnisch ausbaufähig
Geändert von Lilith79 (07-05-2019 um 12:05 Uhr)
Das gibt sich ganz einfach. Der erste Zaubertroll stellt sich hin und singt, dass die Raucher Arbeitszeit klauen und das ja mal viel viel teurer ist als da 20 kWh ins eigene Auto zu donnern. Dann wirds interessant.
Ansonsten könnte man es in steuerfreie Sachbezüge umwandeln. Dann hat der MA 44 Euro frei.
Fick mich, wenn ich mich irre, aber wollten wir nicht knutschen?
Also mir wäre das einfach zu suspekt. Ich habe mit meinem Freundlichen gesprochen, als ich meinen Vito zur Inspektion hatte. Der sagte, das Auto wird nicht gekauft. Zu teuer und viel zu geringe Reichweite. Ich brauch den Transporter nur gelegentlich, aber ich habe auch Termine außerhalb von Frankfurt. Und dann kann ich mir den gleich schenken, da ich dann noch ne Alternative bräuchte.
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Hab inspiriert Durch den Thread grad mal nachgeforscht, stellt sich raus, seit April kann man die Ladestationen nutzen, bloß das Abrechnungssystem gibt es noch nciht, deswegen ist es aktuell tatsächlich umsonst Kann man sich echt nicht ausdenken.
Jetzt brauch ich nur noch nen Hybrid...
Richtig massentauglich udn damit für mich als Arbeitnehmer attraktiv (bei reinen Elektroautos) wären die Mitarbeiterladesäulen hlat, wenn es nicht an 10 Parkplätzen Säulen gäbe sondern an mindestens 50% bis langfristig allen. Weil wenn ich nicht sicher sein kann, dass ich während der Arbeitszeit einen Platz finde, ist es halt für mich zu riskant (weil ich zuhause nru einen unüberdachten Stellplatz im Freien habe). An den größeren Standorten ist halt meines Wissens aktuell schon das Problem, dass es zu wenig Ladesäulen für alle Nutzer gibt und die Leute natürlich auch nicht dauernd umparken...solange da Angebot und Nachfrage nicht übereinstimmen ist es halt ein "Nice to have", aber nichts worauf man seine tägliche Pflicht-Mobilität aufbauen kann.
Geändert von Lilith79 (07-05-2019 um 12:18 Uhr)
Amazon Logistics hat aber täglich seine innenstadttouren. Da wurde vorab bestimmt das Mittel berechnet. Für Städte reicht dir das um Zustellungen zu tätigen locker.
Privat oder für landbezogene Touren ist die Reichweite zu gering. Ich würd mir den ja auch nicht ins Haus holen. Aber Privat würd ich mir eh keinen reinen Transporter gönnen. Einfach kein Bedarf.
Persönlich gefahren bin ich bisher auch nur den Hyundai Kona Elektro. Beigefahren bei beiden BMW elektros.
Geändert von RAPtile (07-05-2019 um 12:23 Uhr)
Fick mich, wenn ich mich irre, aber wollten wir nicht knutschen?
Also ich rede schon von Gewerblich... auch bei dem Händler, der von Gewerbekunden sprach. Einen Vito werden sich wohl die wenigsten Privat kaufen Obwohl ich schon zugeben muss, der ist auch für Privat nebenbei äußerst praktisch ist
Dazu kommt ja noch: Über 44 000,- € ist für einen Transporter halt ne Hausnummer. Gesponsert würde ich den auch fahren
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Also bei täglichen innerstädtischen pakettouren mit einer tourenoptimierten Ablauf und Einteilung mehrerer Fahrzeuge geht das Ding offensichtlich.
Das ist aber eine Sonderstellung. Kaum ein anderes Gewerbe hat diesen Ablauf. Selbst wenn du einen Kurierdienst hättest und eine Sonderfahrt antreten wolltest wäre der Wagen schon unbrauchbar.
Dafür ist die Reichweite halt wirklich zu gering.
Daher kann ich verstehen dass ein Händler sagt: krieg ich nicht verkauft.
Fick mich, wenn ich mich irre, aber wollten wir nicht knutschen?
Nein, das geht auch über die Attraktivität der Alternativen. Wenn es z.B. bequemer ist, mit dem Rad zu fahren als mit dem Auto, dann wird eher das Rad genommen. Menschen sind von Natur aus faul. Das kann man ausnutzen. Und entsprechend die Verkehrswege umgestalten, wie in Houten/Niederlande: kurze Wege für Radler, sehr lange Wege für Autos.
Schliessen oder mit E-Autos deutlich kleiner werden. Das ist doch nicht erste Industrie, über die die Zeit hinweggegangen ist.Was macht VW, BMW etc, wenn sie keine Autos mehr verkaufen können?
Spannend ist insofern auch nicht so sehr, wieviel Geld VW momentan in den Aufbau der E-Auto-Sparte steckt. Sondern ob sie noch die nächste Generation von Verbrennern planen/bauen. Das wäre nämlich eine Fehlinvestition.
Du sihst / wohin du sihst, nur eitelkeit auff erden.
We're too young until we're too old - We're all lost on the yellow brick road - We climb the ladder but the ladder just grows - We're born, we work, we die, it's spiritual
(Kenny Chesney - "Rich And Miserable")