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  1. #256
    gesperrt Avatar von Kosel
    Ort: before I sleep
    Zitat Zitat von hans Beitrag anzeigen
    was ist mit diesen katalyse-wasserstoffbrennzellen? die machen strom und müssen nicht geheizt werden, maximal zum start des vorgangs.
    wird da nix versäumt? womöglich schafft man es, die herstellung von wasserstoff mit sehr gutem wirkungsgrad hinzukriegen? (gemischte verfahren...)
    Wasserstoffspeicherung ist das Problem. Du willst dein Auto bestimmt nicht posthum "Hindenburg" taufen wollen.

  2. #257
    fraktal
    unregistriert
    Zitat Zitat von hans Beitrag anzeigen
    was ist mit diesen katalyse-wasserstoffbrennzellen? die machen strom und müssen nicht geheizt werden, maximal zum start des vorgangs.
    wird da nix versäumt? womöglich schafft man es, die herstellung von wasserstoff mit sehr gutem wirkungsgrad hinzukriegen? (gemischte verfahren...)

    Warum sollte man den Wasserstoff in einer Brenstoffzelle elektrifizieren wenn man ihn viel effizienter in einem herkömmlichen Motor verbrennen könnte?


    fraktal

  3. #258
    gesperrt Avatar von Kosel
    Ort: before I sleep
    Zitat Zitat von fraktal Beitrag anzeigen
    Warum sollte man den Wasserstoff in einer Brenstoffzelle elektrifizieren wenn man ihn viel effizienter in einem herkömmlichen Motor verbrennen könnte?


    fraktal
    Nee, Brennstoffzellen sind schon hocheffektiv. Das Problem ist der Hzwo-Speicher. Die haben mal Paladiumtanks propagiert, weil auf ein Mol Paladium drei Mol Wasserstoff kommen. Was klasse gewesen wäre, bis ein Recherschieberoschi bei BMW mal die Kosten und Verfügbarkeit des Elements nachgerechnet hat.

  4. #259
    gesperrt Avatar von Zydeco
    Ort: In the swamp
    Man sollte einfach mal Frau Merkel fragen.

    Die hat in Deutschland die absolute Wissenshoheit in allen Energiefragen.

    Leider hat sie auch ein Messer im Kopf.

    Wie alle esoterischen Wunderheiler.

  5. #260
    Blöder Ehrenkölner Avatar von hotblack
    Ort: Köln
    Zitat Zitat von Zydeco Beitrag anzeigen
    Man sollte einfach mal Frau Merkel fragen.


    Die hat doch schon 2007 die Lösung für Spritprobleme bei Autos verkündet: http://www.ioff.de/showthread.php?t=266550
    Du sihst / wohin du sihst, nur eitelkeit auff erden.

  6. #261
    Zitat Zitat von Kosel Beitrag anzeigen
    Nee, Brennstoffzellen sind schon hocheffektiv. Das Problem ist der Hzwo-Speicher. Die haben mal Paladiumtanks propagiert, weil auf ein Mol Paladium drei Mol Wasserstoff kommen. Was klasse gewesen wäre, bis ein Recherschieberoschi bei BMW mal die Kosten und Verfügbarkeit des Elements nachgerechnet hat.
    muss man wohl warten bis die imstande sind, die saturnmonde und ein paar tausend asteroiden abzugrasen...
    mit glück findet sich was.
    könnt aber auch was von den neuen nanostrukturen herkommen.
    Das Netz hat keine Obergrenze.. Das Schöne: Im Netz ist jede Aussage wahr. -- Nur die Fragen, die im Prinzip unentscheidbar sind, können wir entscheiden. (Heinz von Foerster)
    http://www.antiquealive.com/Blogs/Ha...ean_House.html

  7. #262
    fraktal
    unregistriert
    Zitat Zitat von hans Beitrag anzeigen
    muss man wohl warten bis die imstande sind, die saturnmonde und ein paar tausend asteroiden abzugrasen...
    mit glück findet sich was.
    könnt aber auch was von den neuen nanostrukturen herkommen.

    Ich glaub wenn wir in der Lage sind uns bei den Saturnmonden zu bedienen, sind die Problme der individuellen Energieversorgung hier schon lange kein Problem mehr.



    Wie schonmal gesagt, ich halte einen Entdeckung im Bereich der Quantenphysik, die Energie leicht verfügbar machen könnte, für jederzeit möglich und in den nächsten Jahrzehnten für sehr wahrscheinlich. (Stichwort Casimir Effekt)

    Wird uns aber auch nicht weiterbringen, wenn wir uns weiter so vermehren wie im Moment.


    fraktal

  8. #263
    Blöder Ehrenkölner Avatar von hotblack
    Ort: Köln
    Zitat Zitat von Kosel Beitrag anzeigen
    Wasserstoffspeicherung ist das Problem.
    Und Wasserstoffherstellung.

    "Aufgeteilt nach Primärenergieträgern stammen derzeit 45% des Wasserstoffs aus Rohöl, 33% aus Erdgas, 15% aus Kohle und 7% aus Elektrolyseverfahren." Quelle: http://www.dlr.de/Portaldata/41/Reso...toff-Essen.pdf

    Also im wesentlichen eine besonders umständliche Nutzung fossiler Energieträger. Allein bei der nötigen Komprimierung des Gases geht schon mal 1/3 der Energie verloren.
    Du sihst / wohin du sihst, nur eitelkeit auff erden.

  9. #264
    Zitat Zitat von hotblack Beitrag anzeigen
    Und Wasserstoffherstellung.

    "Aufgeteilt nach Primärenergieträgern stammen derzeit 45% des Wasserstoffs aus Rohöl, 33% aus Erdgas, 15% aus Kohle und 7% aus Elektrolyseverfahren." Quelle: http://www.dlr.de/Portaldata/41/Reso...toff-Essen.pdf

    Also im wesentlichen eine besonders umständliche Nutzung fossiler Energieträger. Allein bei der nötigen Komprimierung des Gases geht schon mal 1/3 der Energie verloren.
    Ich nehme an, das beschreibt den Ist-Zustand. Der ist bei batteriebetriebenen E-Autos natürlich nicht viel anders: Deren Strom stammt zum größten Teil aus dem Netz, in dem vorwiegend Strom aus Kohle-, Gas- und Atomkraftwerken fließt.

    Wenn genügend Strom aus "sauberen" Quellen zur Verfügung stünde, könnte man damit aber auch durch Wasserspaltung Wasserstoff gewinnen.

  10. #265
    fraktal
    unregistriert
    Sowas in der Art könnte der Durchbruch werden.
    Abseits der üblichen Denkschemen, zufällig etwas neues entdeckt.

    http://www.kcet.org/news/rewire/scie...apacitors.html



    fraktal

  11. #266
    energiedichte ist zwar gut, aber wie man höhere stromstärken entnehmen kann, ohne dass das graphen verschmort, ist noch zu erklären.
    Das Netz hat keine Obergrenze.. Das Schöne: Im Netz ist jede Aussage wahr. -- Nur die Fragen, die im Prinzip unentscheidbar sind, können wir entscheiden. (Heinz von Foerster)
    http://www.antiquealive.com/Blogs/Ha...ean_House.html

  12. #267
    fraktal
    unregistriert
    Zitat Zitat von hans Beitrag anzeigen
    energiedichte ist zwar gut, aber wie man höhere stromstärken entnehmen kann, ohne dass das graphen verschmort, ist noch zu erklären.

    Mal aus dem Ärmel geschüttelt: 5000 Graphenträger übereinanderstapeln und das ganze evtl mit einem brauchbarem Medium kühlen.

    Wenn das wirklich so billig herzustellen ist tun sich ungeahnte Möglichkeiten auf.

    fraktal

  13. #268

    Haben Elektroautos eine Zukunft?

    Seit längerer Zeit spiele ich mit dem Gedanken mir einen kleinen Stadtflitzer zuzulegen. Eventuell auch elektrisch. Die Autohersteller kommen ja momentan mit immer neuen verrückten Ideen. Gerade bin ich auf folgendes Konzept von Toyota gestoßen: http://www.y*utube.com/watch?v=p4ZnaDE4Fxk



    Toyota i-ROAD

    Das Ganze sieht ja nach jeder Menge Spaß aus. Aber ist das Konzept ausgereift? Was denkt ihr? Oder hat vielleicht schon jemand Erfahrungen sammeln können?

  14. #269
    Gast:
    unregistriert
    Kleine Autos sind so... für Mädchen.

  15. #270
    Zitat Zitat von Rohnny Beitrag anzeigen
    ...Das Ganze sieht ja nach jeder Menge Spaß aus. ...
    Der richtige "Spaß" kommt vermutlich erst dann auf, wenn du in so einem rollenden Sarg mal eine Kollision mit einem SUV o.ä. erleben darfst ... wobei erleben da wohl nicht das richtige Wort ist ... R.I.P.

    Ich würde mich jedenfalls nie in so eine Kiste setzen


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