Damit dürfte es in einigen Städten wie Düsseldorf, Stuttgart und München jetzt recht schnell zu Fahrverboten kommen.
Der Diesel dürfte damit auch endgültig wieder zu einem Nischenprodukt werden.
Damit dürfte es in einigen Städten wie Düsseldorf, Stuttgart und München jetzt recht schnell zu Fahrverboten kommen.
Der Diesel dürfte damit auch endgültig wieder zu einem Nischenprodukt werden.
München eher weniger, weil das würde den Nahverkehr zum kollabieren bringen.
Gerade in München muss sich sogar etwas tun, denn in Sachen Verschmutzung hat man sogar Stuttgart überholt.
In München ist die Luft am schmutzigsten
In Kiel und ich denke auch in allen anderen betroffenen Städten wollen die Oberbürgermeister gerade keine Fahrverbote. Würden sie die verhängen, wäre das ja politischer Selbstmord. Bezeichnenderweise hatte ja gerade das ,,grüne" B-W geklagt.
Bin gespannt wie es weitergeht. Fahrverbote sehe ich noch lange nicht. Wird aber juristisch immer enger für die betroffenen Bürgermeister der entsprechenden Städte. Irgendwas müssen sie ja tun, wenn sie nicht immer weiter verklagt werden wollen.
Diejenigen Bürgermeister, die keine effektiven Maßnahmen umsetzen, dürften sich über kurz oder lang wegen tausendfacher fahrlässiger Körperverletzung o.ä. verantworten müssen. Das wird niemand riskieren wollen.
Geändert von ManOfTomorrow (27-02-2018 um 12:06 Uhr)
We're too young until we're too old - We're all lost on the yellow brick road - We climb the ladder but the ladder just grows - We're born, we work, we die, it's spiritual
(Kenny Chesney - "Rich And Miserable")
Interessant wird ja, ob die Städte dadurch wirklich sauberer werden oder ob die Maßnahme nur etwas bringt, weil halt weniger Autos in die Stadt rein dürfen. Das müsste sich ja doch recht schnell nachprüfen lassen.
Geändert von HobbyChinese (27-02-2018 um 13:13 Uhr) Grund: er an sauber angefügt, wäre sonst zuviel des Guten
"Wenn du die Welt vereinen willst, gründe mehr Rockbands, nicht politische Parteien und Religionen" - Gene Simmons
Das wird eher auf lokaler Ebene ablaufen, auch wenn die Hauptschuld an der ganzen Problematik schon in Berlin zu suchen ist. Aus meiner Sicht ist der Hauptschuldige derjenige, der es den Automobilkonzernen erlaubt hat, dass Abgaswerte nur auf dem Prüfstand gültig sein müssen, aber eben nicht in der Realität.
Ach und die Nicht-Autobesitzer sollen den vollen Preis zahlen müssen?
Ziel muss es sein, daß Menschen in Ballungsräumen(!) möglichst komplett auf das Auto verzichten. Ich wohn hier im Stadtgebiet von Köln und ich seh absolut keine Veranlassung mir ein Auto zu kaufen. Ich hab auch kein Verständnis für diejenigen, die meinen samstags mit dem Auto zum Shopping in die Innenstadt fahren zu müssen. Meinetwegen dürfen die gerne Fahrverbote verhängen, am liebsten den kompletten privaten Autoverkehr. Dann ist immer noch genug Platz für die gewerbliche Nutzung (Handwerker), Taxis und Lieferdienste. Das würde nämlich auch die komplette Verkehrsinfrastruktur entlasten. Weniger Staus auf den Autobahnen in der Rush Hour und die Straßen müssten nicht mehr ständig saniert werden.
Wer auch nur eine Sekunde glaubt, dass es der Politik, gleich welcher Partei,
hier um Umweltschutz und bessere Luft geht, soll sich mal umdrehen und weiterschlafen.
So naiv kann doch kein Mensch sein.
what goes around,come's around!