Weitet sich der Abgasskandal aus...?

[mk431]

Kanzlerin Merkel will Hardware-Nachrüstung für alte Dieselautos


Hat ja lange gedauert. Spannend wird jetzt, wer das bezahlen soll.

[Cat-lin]

https://www.sueddeutsche.de/auto/die...ngen-1.4141113

... wiesen etwa 80 Prozent der neuen Diesel auf Deutschlands Straßen deutlich zu schlechte Stickoxidwerte auf. Sie lägen im normalen Fahrbetrieb zum Teil weit über den gesetzlichen Vorgaben ...

Statt 80 Milligramm Stickoxiden würden im Mittel mehr als 400 Milligramm in die Luft geblasen...

In etwas anderem Zusammenhang hier eine Petition:

https://www.change.org/p/kerosinrege...tm_term=427061

[BlackGirl]

Kanzlerin Merkel will Hardware-Nachrüstung für alte Dieselautos


Hat ja lange gedauert. Spannend wird jetzt, wer das bezahlen soll.

https://www.n-tv.de/politik/Scheuer-...e20638895.html

Die Autofahrer natürlich, wer denn sonst...

[homunkulus]

https://www.n-tv.de/politik/Scheuer-...e20638895.html

Die Autofahrer natürlich, wer denn sonst...

und womit? mit recht!

denn der autofahrer kauft natürlich weiterhin bei den firmen autos die am meistem beschissen haben. sowas nennt man nibelungentreue...

[Little_Ally]

...Nach Informationen der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" ist bei Umrüstungen ein Gutscheinsystem im Gespräch. Demnach könnten die Hersteller den Autobesitzern, die von Fahrverboten betroffen sind, Gutscheine für Einbauten von Teilen durch Zulieferer geben. ...
...Nach dem Konzept Scheuers soll das Diesel-Rückkaufprogramm beschränkt sein auf zehn "Intensivstädte" wie München, Stuttgart, Düsseldorf, Stuttgart oder Frankfurt sowie auf einen Umkreis von 70 Kilometern. Diese Städte haben eine hohe Schadstoff-Belastung oder viele Pendler....

Quelle


Und die anderen Dieselfahrer gucken in die Röhre! Ich hoffe mal, es bleibt nicht bei diesem "Konzept". Offiziell verkündet ist ja noch nichts.

[ManOfTomorrow]

Und die anderen Dieselfahrer gucken in die Röhre!

Solange die Luft nur außerhalb der "Intensivstädte" verpestet wird, scheint es der Politik relativ gleichgültig zu sein - Umweltpolitik vom Allerfeinsten.

[mk431]

Verkehrsminister Scheuer rückt von Hardware-Nachrüstungen ab

Langsam wird das immer lächerlicher.

[Willipruefer]

Bis zur Wahl wird er sich noch irgendwie durchwurschteln und danach darf dann wieder der Bürger die Zeche zahlen. Dieses Schema ist doch hinlänglich bekannt.

[BlackGirl]

Solange die Luft nur außerhalb der "Intensivstädte" verpestet wird, scheint es der Politik relativ gleichgültig zu sein - Umweltpolitik vom Allerfeinsten.

Naja, wenn man rund um Stuttgart eine großen Kreis zieht, dann hat man halb BaWü drin. Düsseldorf genauso, das würde fast das gesamte Ruhrgebiet abdecken. 70km sind schon recht weit...

[suboptimal]

Naja, wenn man rund um Stuttgart eine großen Kreis zieht, dann hat man halb BaWü drin. Düsseldorf genauso, das würde fast das gesamte Ruhrgebiet abdecken. 70km sind schon recht weit...

Kommt dann darauf an, ob mit "Umkreis" im konkreten Fall der Radius oder der Durchmesser gemeint ist. Beim Radius hast Du recht, beim Durchmesser wäre das abgedeckte Gebiet natürlich viel kleiner.

Ich habe die Vermutung, dass die Autoindustrie auf Radius setzt...

[mk431]

Für eine kurze Zeit sah es so aus, als würde nichts mehr weitergehen. Das war gegen 23 Uhr: Die Partei- und Fraktionschefs der Großen Koalition saßen mit Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU), Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) und Kanzlerin Angela Merkel in deren Amtssitz zusammen, und plötzlich zauberten die Christsozialen wie aus heiterem Himmel eine Lösung hervor, die nur aus der Feder der Autoindustrie stammen konnte.

Im Kern handelte es sich um einen Stickoxid-Grenzwert, der so lax ist, dass er für die Luftqualität in den Großstädten keine Verbesserung bringen würde. Schulze sah in diesem Moment rot, doch sie konnte die List der CSU zu später Stunde abwehren. Um drei Uhr nachts stand dann der Kompromiss, der Millionen von Dieselfahrern in Deutschland endlich Klarheit bringen soll, wie es mit ihren Autos weitergeht. Es ist eine Einigung, die recht weitgehend ist - und deshalb auch unsicher. Denn die Autoindustrie wird daran zu schlucken haben:

• Neben einem Umtauschprogramm mit attraktiven Prämien

• enthält der Einigungstext vor allem eine Regelung, mit der ältere Dieselfahrzeuge mit sogenannten SCR-Katalysatoren ausgestattet werden. Dort wird Harnstofflösung eingespritzt, um das giftige Stickoxid unschädlich zu machen. Volvo hatte erst am Freitag einen Antrag auf Allgemeine Betriebserlaubnis für ein solches System beim Kraftfahrt-Bundesamt gestellt. Die deutschen Hersteller wollten Hardware-Nachrüstungen bislang verhindern, weil sie kompliziert und technisch kaum machbar seien, so ihre Argumentation.

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/g...a-1231140.html

[Willipruefer]

Ob Umkreis oder Radius ist mir ziemlich egal. Jede Regelung, die nicht alle Dieselfahrer berücksichtigt ist reiner Betrug an denen, die leer ausgehen. Betrogen wurden sie ja auch alle, also sollten sie auch alle für die Umrüstung kostenfrei gestellt werden.

[JackB]

Ob Umkreis oder Radius ist mir ziemlich egal. Jede Regelung, die nicht alle Dieselfahrer berücksichtigt ist reiner Betrug an denen, die leer ausgehen. Betrogen wurden sie ja auch alle, also sollten sie auch alle für die Umrüstung kostenfrei gestellt werden.

Inwiefern wurden die betrogen?

Es geht meines Wissens um Autos, die die zum Zeitpunkt ihrer Zulassung gültigen Grenzwerte einhalten. Dass die Grenzwerte für einen Prüfzyklus festgelegt waren, der mit dem praktischen Einsatz wenig zu tun hat, war bekannt und geltendes Recht. Wo ist da der Betrug?

[mk431]

VW trennt sich von Stadler.

Volkswagen trennt sich "mit sofortiger Wirkung" von Audi-Chef Rupert Stadler. Der Konzern und Stadler hätten vereinbart, dass der Manager seinen Posten im Vorstand von Volkswagen und als Chef von Audi niederlegt, teilt VW mit.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Volks...e20652176.html

[Willipruefer]

Die Abgasmanipulationen waren also kein Betrug. In Amerika scheint man das ein wenig anders zu sehen. Okay, wieder was dazugelernt.