Fridays for Future II - Klimastreik und deutsches Klimaschutzmaßnahmenpaket

[hans]

Moderne Atomenergie: Die Technik an sich ist vielversprechend. Der Faktor Mensch ist es dem ich dabei nicht vertraue.

Hier ein schönes Beispiel in Chile

Solarrevolution in Chile
Grüne Energie für die ganze Welt

ah das ist gut! hoffe es klappt und hat viele varianten von nachfolgeprojekten!
salz als wärmespeicher ist eine gescheite idee.

der menschliche faktor bei atomkraft, klar haben wir gesehen, wie schlimm das versagen werden kann.
aber die grossen probleme kamen, wo der faktor doppelt zugeschlagen hat:
bei einer geizigen oder sonstwie verpeilten planung, und veraltetes zeug weiter laufen zu lassen, und zweitens in real time, wo zu spät erkannt und reagiert wurde.

es ist zu hoffen, dass nach diesen erfahrungen einfach mehr investiert wird, gewissenhafter geplant (keine temperaturmessung die grade im problemfall zu funktionieren aufhört..), und generell sicherer gebaut wird.
flüssiges natrium zb stoppt den reaktor, wenn es davon rinnt. das ist ein wünschenswertes krisenverhalten. (mal sehr vereinfacht)

für spanien würde ich zweigleisig empfehlen, einen teil der gebiete intensive stromerzeugung, aber mit dem strom auch kühlen und bewässern, damit das verschwinden der landwirtschaftlichen flächen gebremst wird.
statt treibhäuser kann man ja auch kühlungshäuser errichten, die vor zu viel sonne schützen, und wo ein kühler luftzug eingebracht wird.

[suboptimal]

Ja, ähnliches Problem. Die Wagen werden ohne Not immer hochbeiniger und die Schnauze immer höher.
Mein alter Peugeot Partner (baugleich mit Berlingo) hat noch eine ganz normale Front.

Schauen wir uns das Paradebeispiel eines Stadtautos an, den Smart, genauer den Smart Fortwo. Aufgrund seiner Größe wird er als perfektes Fahrzeug für kleine Straßen beschrieben, er wirkt im Vergleich eher harmlos. Ist er aber nicht – im Gegenteil: In Sachen Fußgängergefährdung schneidet er sogar schlechter ab als viele Wagen aus der SUV-Klasse.

Hoch ist nicht gleich böse.

[lesekatze]

Schauen wir uns das Paradebeispiel eines Stadtautos an, den Smart, genauer den Smart Fortwo. Aufgrund seiner Größe wird er als perfektes Fahrzeug für kleine Straßen beschrieben, er wirkt im Vergleich eher harmlos. Ist er aber nicht – im Gegenteil: In Sachen Fußgängergefährdung schneidet er sogar schlechter ab als viele Wagen aus der SUV-Klasse.

Hoch ist nicht gleich böse.

Wenn man etwas verlinkt, sollte man vorher alles lesen, der Smart Fortwo hat den Motor hinten.
Also scheint der Vergleich zu hinken.
Ist nicht böse gemeint. Hab es vorher auch nicht gewusst.

[suboptimal]

Das ändert aber nichts daran, dass er beim NCAP vergleichswseise schlecht abschneidet: Er erreicht beim Fußgängerschutz 56%, ein BMW X5 z.B. 75%.

Ein Opel Corsa wie im Bild oben abgebildet erreichte damals übrigens in den Crashtests 2000 2 Sterne und 2002 1 Stern von 4 möglichen...

[Sabuha]

Beim Kauf eines Autos habe ich immer nur an die passive Sicherheit gedacht.
Wenn mich ein anderes Auto rammt.
Nie an Fußgänger.

Für mich sind diese Gedankengänge ganz neu.
Nicht, weil mir Fußgänger egal sind.
Sondern weil ich die Wahrscheinlichkeit, dass ich Fußgänger mit höherem Tempo an/umfahre für geringer halte als dass ich „Fahrzeug gegen Fahrzeug“ bestehen muss.

[lesekatze]

Der Smart liegt in Sachen Fußgängersicherheit bei 56 Prozent. Die Vorderkante der Motorhaube und der Rahmen der Frontscheibe sind schwere Gefahrenzonen. Auch hat der Hersteller demnach kaum etwas getan, um die Fußgängersicherheit zu optimieren – wie etwa Raum zwischen Motorhaube und Motor zu lassen, damit die Haube bei einem Aufprall nachgeben kann. Auch scharfkantige Bauteile sollten vermieden werden.


Was genau dazu geführt hat, dass der Smart so schlecht abschneidet, steht allerdings nicht in der Datenbank. Experten nennen als mögliche Knackpunkte: Der Motor sitzt direkt unter der Motorhaube. Ein Fußgänger würde also nicht vom Blech zurückgefedert werden, sondern auf den harten Motor prallen.

Wie soll das gehen, wenn der Motor hinten ist? Wahrscheinlich fahren alle Smarts rückwärts.

[Lilith79]

Nix mit Blech, der Smart ist fast komplett aus Plastik. Die ganze Fronthaube ist recht billiges Plastik (Wert 120 Euro),was ich plastisch in Augenschein nehmen durfte als unser Stallbesitzer versehentlich rückwärts mit dem Anhänger dagegen gefahren ist und ein Loch reinbohrte.

Einmal bin ich beim Rückwärtsfahren wirklich recht leicht an einer Säule hängengeblieben, da war die Front von den Vorderreifen dann von der Karosserie abgerissen, was auch nur so ne größere Plastikschraubenverbindung war.
Mein Vater hat es irgendwie wieder zusammengebastelt bis zum Ende des Leasing Zeitraums, wurde dann aber auch nicht mal beanstandet bei der Rückgabe.

Der Smart sicher rundum kein sicheres Auto, von dem her wundert es mich nicht wirklich, dass er beim Fußgängerschutz schlecht abgeschnitten hat, aber meines Wissens liegt es eben an der Form, da es quasi keine "Schnauze" gibt bzw. gab, was wohl besser ist wenn man frontal getroffen ist. Deswegen hat die neueste Version auch eine kleine Schnauze bekommen.

Eventuell reden wir hier sowieso über unterscheidliche Modelle. Der ursprüngliche SMart4Two hatte gar keine Schnauze und der Artikel führt gar nicht auf um welches Modell es sich handelt, dass im Test so schlecht abschnitt, gehe davon aus es war das Alte.

[HobbyChinese]

https://www.adac.de/infotestrat/test...spx?IDtest=474

[Üfli]

SUV knacken Rekord bei den Zulassungen

Ein Drittel aller Neuzulassungen sind SUV und Geländewagen.
...
"Eine Trendumkehr ist nicht erkennbar, das zeigt auch der Vergleich mit anderen Automärkten."
...
"Wächst das SUV-Segment in dem hohen Tempo der letzten zehn Jahre weiter, werden bereits 2025 mehr als 50 Prozent der Neuwagen SUV sein"

[Lilith79]

https://www.adac.de/infotestrat/test...spx?IDtest=474

Danke, dann war es tatsächlich schon der neue. Ich vermute, dass das Ergebnis beim alten Smart noch schlechter war.

Ich hab mal einen beliebigen (BMW) SUV rausgesucht und der hatte tatsächlich deutlich bessere Werte auch beim Fußgängerschutz als der Smart. Bei den ganzen Kleinwagen wird auch das Problem sein, dass die über so gut wie keine modernen automatischen Sicherheitssysteme verfügen. Und das Gehäuse ist total billig, ergo vermutlich deswegen die Punkte:

entschärft sind nur der komplette Stoßfänger und einige mittlere Bereiche der Motorhaube
zu aggressiv sind die Vorderkante und die seitlichen Bereiche der Motorhaube sowie die Pfosten der Windschutzscheibe

[HobbyChinese]

SUV knacken Rekord bei den Zulassungen

Bei Tagesschau klingt das dann so:

Trotz der drohenden Klimakatastrophe wollen die Deutschen nicht auf große Spritschlucker verzichten. Erstmals wurden 2019 mehr als eine Million SUVs und Geländewagen neu zugelassen. Ihr Marktanteil liegt bei über 30 Prozent.

https://www.tagesschau.de/wirtschaft...marke-101.html

[Max Vol.]

[Jaspis]

Da fällt mir spontan jemand ein, der deswegen gerne Amok twittern würde.

[ganzblau]

Schönes Bild
Kleine Meerjungfrau als Fels in der Brandung / im Gegenwind ... das wäre in etwa meine Assoziation

[Üfli]

Wie lange es wohl dauert, bis Trumpel seinen Kopf drauf montiert...