Jaj, der Durchschnitt...
Wenn Du Dir jeweils vergleichbare Kombinationen Benzin/Diesel pro Auto (Golf, Passat, ...) anschaust, ist der Diesel immer sparsamer und somit auch CO2-mäßig vorteilhafter. Der Grund, warum die Durchschnittswerte nahezu gleich sind ist der, dass Dieselmotoren vor allem in großen Wagen verbaut sind. Würden diese nun auch mit Benzinermotoren ausgerüstet, würde sich der CO2-Durchschnittswert der Benziner merklich erhöhen. Du kannst davon ausgehen, dass ein Vertreter-Passat mit einem vergleichbaren Benziner gegenüber einem Diesel locker 2-3 Liter mehr pro 100 km verbraucht.
Der NOx-Ausstoß ist beim Diesel höher, dafür aber der genau so gefährliche Feinstaubausstoß bei Benzinern bis zu 1000mal höher.