Analyse zur Finanzlage der FBB
Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg droht die Insolvenz
https://www.berliner-zeitung.de/mens...-li.126864.amp
Analyse zur Finanzlage der FBB
Flughafengesellschaft Berlin Brandenburg droht die Insolvenz
https://www.berliner-zeitung.de/mens...-li.126864.amp
Derzeit haben viele Airlines und Flughäfen eine ungewisse Zukunft, wenn das "Hauptgeschäft" immer noch stark reduziert ist auf unbestimmte Zeit.
das melken eines leeren euters bewirkt nur,
das man vom melkstuhl gestossen wird.
rise and rise again until the lambs become to lions.
https://twitter.com/igorpianist/stat...72556338245632">https://twitter.com/abc/status/https://twitter.com/igorpianist/stat...72556338245632
Erst kommt jahrelang keiner, und stehen plötzlich an Heiligabend Leute da. Ich kann den BER verstehen.
https://twitter.com/igorpianist/stat...76663891439616">https://twitter.com/abc/status/https://twitter.com/igorpianist/stat...76663891439616
https://twitter.com/igorpianist/stat...77893040594949">https://twitter.com/abc/status/https://twitter.com/igorpianist/stat...77893040594949
Manchmal frage ich mich, wann das Elend endlich ein Ende hat und man endlich Frankfurt am Main oder München zur deutschen Hauptstadt erklärt.
Es ist nur noch peinlich und dir Krönung wäre ja, wenn der Flughafen jetzt auch noch pleite gehen würde, nachdem der BER bereits dem Ruf der deutschen Ingenieure geschadet hat und mehrere Milliarden an Steuergeldern verpulvert wurden.
Es gibt mal wieder Neuigkeiten vom BER - leider keine guten.
Schon über 60 Stromschläge am Handgepäck-Check [bild.de]
[...] Immer wieder knallt es am neuen Hauptstadt-Flughafen BER. Jedes Mal, wenn einer der Sicherheitsmitarbeiter an der Sicherheitsschleuse einen Stromschlag bekommt. Jetzt fordert die Gewerkschaft Verdi: Macht das Terminal 1 dicht! [...]
We're too young until we're too old - We're all lost on the yellow brick road - We climb the ladder but the ladder just grows - We're born, we work, we die, it's spiritual
(Kenny Chesney - "Rich And Miserable")
Der Mann der das unmöglich geglaubte schaffte, geht von Bord:
https://www.welt.de/politik/deutschl...eitig-auf.html
Reisechaos am BER – Passagiere sollen vier Stunden vor Start am Flughafen sein [welt.de]
"mindestens 240 Minuten vor Abflug" sollen die Passagiere dort sein - Wahnsinn!Der Flughafen BER war zuletzt völlig überlastet. Jetzt fordert die Lufthansa ihre Kunden auf, 240 Minuten vor dem Start im Terminal zu sein – auch bei Kurzstreckenflügen. [...]
Dass der BER aus allen Nähten platzt, ist ja nun wirklich keine große Überraschung. Aber Tegel musste ja unbedingt dicht gemacht werden ...
We're too young until we're too old - We're all lost on the yellow brick road - We climb the ladder but the ladder just grows - We're born, we work, we die, it's spiritual
(Kenny Chesney - "Rich And Miserable")
https://www.rbb24.de/wirtschaft/beit...-schulden.htmlBER-Chefin bittet dringend um Finanzhilfen
Der vor einem Jahr eröffnete Flughafen BER benötigt dringend die nächste Finanzspritze, um eine Insolvenz abzuwenden. "Wir brauchen schnell Geld, wir brauchen Cash", sagte die neue Chefin...dem Berliner "Tagesspiegel". Demnach reicht die Liquidität der Flughafengesellschaft ... noch "bis zum ersten Quartal 2022".
Die FBB habe aber Mitte Februar "eine große Zahlung für den Schuldendienst zu leisten", sagte von Massenbach. "Wir können den Kapitaldienst für eine lange Zeit nicht selbst stemmen."
Der BER ist trotz Corona am Limit seiner Kapazität, bekommt aber den Schuldendienst nicht auf dem normalen Wege selbst geregelt, sondern braucht weiterhin Zuschüsse, wie ein Regionalflughafen.
Also ich war bisher nur einmal da, als ich eine Freundin in Berlin besucht habe, da sind wir mal hin um das Ganze anzugucken (bin natürlich mit dem Zug nach B gefahren). Es ist halt einfach ein 10 Jahre alter Flughafen, kein neuer, und das sieht man auch. Als nicht-Expertin fällt auf dass es zu wenig Toiletten gibt, die Abfertigungshalle mega klein ist für so'nen Hauptstadtflughafen und Rolltreppen teilweise nur in eine Richtung gebaut wurden, man also nur hoch- aber nicht wieder runterfahren kann (in einem öffentlichen Bereich, also nicht nach dem Security-Check oder so). Dann haben wir gelesen dass bei Vollbetrieb auch Terminal 5 (ehemals Schönefeld?) in Betrieb genommen werden soll. Hab aber nicht verstanden woher da dann Personal kommen soll um einfach mal eben einen weiteren Terminal zu betreiben. Und wenn Fluggäste jetzt schon, zu Corona-Zeiten, vier Stunden vorher da sein sollen, wie wollen die das stemmen wenn mal irgendwann normaler Sommer-Betrieb herrscht?