Im Sprint als letzter und am Sonntag dann die +5.
Im Sprint als letzter und am Sonntag dann die +5.
1Live ist die Schande des IOFF
Satire nach Artikel 5 GG
https://twitter.com/LukeSmithF1/stat...587110916?s=20">https://twitter.com/abc/status/https://twitter.com/LukeSmithF1/stat...587110916?s=20
1Live ist die Schande des IOFF
Satire nach Artikel 5 GG
Verstappen muss auch zu den Stewards weil er nach dem Qualifying den Heckflügel von Hamiltons Auto berührt hat.
Naja, sowas machen Fahrer eigentlich ziemlich gern mal - allen voran Vettel der sich immer wieder die anderen Autos recht genau anschaut im Parc Ferme.
Zuletzt hat er sich zusammen mit Mick mal seinen Rennsitz angesehen wegen einer Fehlstellung. Da gab es auch keinen Aufschrei, geschweige denn eine Untersuchung.
Sollte die FIA nicht in den letzten Wochen dahingehend die Regeln verschärft haben, wäre eine Strafe für sowas der absolute Witz.
Verstappen verdient den gehobenen Zeigefinger und Hamilton ein DQ
Mal schauen was es wird
Vettel hat zb in Frankreich nicht nur getascht sondern fleissig mitgeholfen den Kopfschutz aus dem Weg zu räumen...
https://twitter.com/NormanMST/status...45261323132933
Also wie gesagt, wenn da nix in den Regeln verschärft wurden ist in den letzten Wochen, ist selbst eine Untersuchung der Sache schon ein Witz für sich.
Naja, Mercedes war wohl sauer das HAM nun wahrscheinlich bestraft wird, also haben die bestimmt den Stewards es gemeldet. So lange keiner meckert, solange es ist auch egal
Oder er bekam nun nur das Problem, weil es ausgerechnet das Teil ist was gegen die Regeln verstößt.
Mercedes kann ja behaupten, durch Verstappens Berührung ist der Abstand nicht mehr so wie er sein soll
Geändert von Ornox (13-11-2021 um 12:41 Uhr)
Dass die so lange brauchen für die Disqualifizierung
Hier nochmal das Video wo es überprüft wurde.
Verstappen bekam nun seine Strafe, er muss 50.000€ bezahlen, weil er den Heckflügel von Hamilton leicht berührte
https://www.fia.com/sites/default/fi...20Car%2033.pdfFact The driver touched and examined the rear wing of car 33 and car 44 in Parc Fermé.
Offence Breach of Article 2.5.1 of the FIA International Sporting Code.
Decision The driver is fined €50,000
Reason The Stewards heard from the driver of car 33 (Max Verstappen) and team
representative.
The stewards also examined a fan video taken from across the track, CCTV video
footage taken from pit lane and in car footage from car 14, car 33, car 44 and car 77.
In all, these videos gave a clear picture of what occurred in parc fermé following the
qualifying session.
Verstappen exits the car, then moves to the rear of his car. He then takes his gloves
off and puts his right hand at the slot-gap of the rear wing of his car. He then moves
to car 44 and repeats the exercise, touching the rear wing in two places, once on
either side of the DRS actuation device, but on the bottom rear side of the wing, in the
area of the slot gap and never near the actuator or the end fixation points.
Clear, high definition video from the rear facing roll-hoop camera on car 44 shows
that there is absolutely no movement of any of the wing elements on car 44 when
Verstappen touches the back of the wing and the Stewards are satisfied, from
watching all the videos, his body position and the video of the wing, that there was
insignificant force when Verstappen touched the wing.
It is clear to the Stewards that it has become a habit of the drivers to touch cars after
qualifying and the races. This was also the explanation of Verstappen, that it was
simply habit to touch this area of the car which has been a point of speculation in
recent races between both teams. This general tendency has been seen as mostly
harmless and so has not been uniformly policed. Nevertheless, it is a breach of the
parc fermé regulation and has significant potential to cause harm.
Considering the fact that no direct harm was caused in this case, in the opinion of the
Stewards, and that no earlier precedent of penalties for this exists – on the one hand;
but that it is a breach of the regulation and has potential for serious consequences on
the other, the Stewards determine to take action in this case and order a fine of
€50,000. The Stewards further note that it is intended that all teams and drivers take
notice that future breaches may incur different penalties from the Stewards of those
events.
Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the
Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and
Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.
Zukünftig kann es auch härtere Strafen geben. Man ist nun gewarnt
Geändert von Ornox (13-11-2021 um 16:57 Uhr)
womit wir davon ausgehen können das der heckflügel tatsächlich illegal war und es auch mercedes selber verbockt hat.Verstappen touches the back of the wing and the Stewards are satisfied, from
watching all the videos, his body position and the video of the wing, that there was
insignificant force when Verstappen touched the wing.