Seite 79 von 83 ErsteErste ... 2969757677787980818283 LetzteLetzte
Ergebnis 1.171 bis 1.185 von 1235
  1. #1171
    1st Präsident of the IOFF Avatar von Üfli
    Gut, dass er sie nicht gehalten hat. Soviel Ahnungslosigkeit alleine im Bezug auf die Parkhäuser verwundert schon ein bisschen. Aber nunja, ein Bürgermeister muss natürlich das sagen, was gerade opportun erscheint, wäre ja sonst auch eher ungewöhnlich für seinen Berufsstand. #ehrlichePolitiker
    Was darf
    Freiheit kosten?

  2. #1172
    1st Präsident of the IOFF Avatar von Üfli
    Zitat Zitat von suboptimal Beitrag anzeigen
    Sind dann die, die in einer Stadt arbeiten und im Umfeld leben, Gastarbeiter? Es wäre interessant auszuprobieren, wie die Städte ohne diese Gastarbeiter funktionieren würden, die mithelfen, dass die Städter nicht verhungern, nicht verdursten, nicht im Müll ersticken und nicht verblöden.
    Interessant wieviele Wörter Du brauchst um zu sagen, dass die Aussage Quatsch ist.
    Was darf
    Freiheit kosten?

  3. #1173
    Die Landesregierung setzt darauf, Fahrverbote in Köln und anderen Städten durch eine weitere Verzögerung von Entscheidungen sowie Klagen doch vermeiden zu können. So kritisiert sie, dass das OVG in Münster den EU-Grenzwert von 40 Mikrogramm als unbedingt einzuhaltend ansieht, wogegen das neue Bundesimmissionsgesetz Fahrverbote als unverhältnismäßig bewertet, sofern der Wert von 50 Mikrogramm unterschritten wird.
    https://rp-online.de/wirtschaft/in-d...e_aid-45786085

    Wie blöd ist man eigentlich in der Landesregierung?

    Verbindlich für die Gerichte ist nur ein Grenzwert und zwar der EU-Grenzwert von 40 Mikrogramm. Was man ins Bundesimmissionsgesetz geschrieben hat, ist komplett Augenwischerei, da EU-Recht vor nationalem Recht gilt.
    Geändert von mk431 (12-09-2019 um 19:46 Uhr)

  4. #1174
    Zitat Zitat von suboptimal Beitrag anzeigen
    Sind dann die, die in einer Stadt arbeiten und im Umfeld leben, Gastarbeiter? Es wäre interessant auszuprobieren, wie die Städte ohne diese Gastarbeiter funktionieren würden, die mithelfen, dass die Städter nicht verhungern, nicht verdursten, nicht im Müll ersticken und nicht verblöden.
    Die Städter könnten doch ihre Kellerabteile unter der Woche als bedspace apartments an die Pendler vermieten. Von den Mehreinnahmen könnten die Städter dann zum Shoppen nach NY oder London fliegen.

  5. #1175
    1st Präsident of the IOFF Avatar von Üfli
    Geht nicht, die sind alle schon in Airbnb inseriert, damit Leute aus aller Welt in ihre Stadt *hust* fliegen *hust* können.
    Was darf
    Freiheit kosten?

  6. #1176
    A bissel was geht ollawei Avatar von kruse2570
    Ort: Monaco
    Zitat Zitat von ManOfTomorrow Beitrag anzeigen
    Im Leben ist vieles "sinnlos", aber deshalb muss man es nicht verbieten.
    Es sei denn, ein Verbot macht Sinn.

  7. #1177
    *329* Avatar von suboptimal
    Ort: Ein Schritt vor Belgien
    Zitat Zitat von Üfli Beitrag anzeigen
    Interessant wieviele Wörter Du brauchst um zu sagen, dass die Aussage Quatsch ist.
    Ich bin eben höflich!

    Aber Höflichkeit bringts anscheinend auch nicht. Ich werde ignoriert! #sosad
    An manchen Tagen bist Du die Statue,
    an anderen die Taube.

  8. #1178
    Pendler können sich ja mal fragen, warum man in Köln und Frankfurt eine Pförtnerampel installieren will und in Düsseldorf eine 3. große Umweltspur.

    https://www.welt.de/regionales/nrw/a...ls-Ausweg.html

  9. #1179
    *329* Avatar von suboptimal
    Ort: Ein Schritt vor Belgien
    Aus dem Artikel:

    „Es gilt mittlerweile als erwiesen, dass Stop-and-go-Verkehr zu deutlich mehr Emissionen und damit auch zur Erhöhung der Stickstoffdioxidwerte führt“, sagt Hans Peter Wollseifer, Chef der Kölner Handwerkskammer. Zudem werde es auf Ausweichrouten zu dichterem Verkehr und höheren Schadstoffkonzentrationen kommen. Das sieht der Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen ähnlich. „Die Pförtnerampeln werden Staus und erhebliche Verärgerungen der Autofahrer erzeugen, aber das Problem des NO2 nicht lösen.“
    Alles alles super. Solange keine vernünftigen Alternativen vorhanden sind, z.B. ein merklich höheres Angebot an ÖPNV sowie P+R-Plätzen ist das ein schwachsinniger Aktionismus, der zum einen die Schadstoffbelastung erhöht und zum anderen die Schadstoffproblematik nur in andere Stadtgebiete verlagert.

    Auch schön:
    Geisel (OB Düsseldorf) selbst hat jedoch das Privileg, die Umweltspuren mit seinem Dienstwagen nutzen zu dürfen, auch wenn das noch ein Diesel ist.
    Stärkt die Akzeptanz solcher rigiden Maßnahmen sicher ungemein.
    An manchen Tagen bist Du die Statue,
    an anderen die Taube.

  10. #1180
    EDIT: falscher Thread
    We're too young until we're too old - We're all lost on the yellow brick road - We climb the ladder but the ladder just grows - We're born, we work, we die, it's spiritual
    (Kenny Chesney - "Rich And Miserable")

  11. #1181
    1st Präsident of the IOFF Avatar von Üfli
    Ist das das Köln, wo mehr Pendler von Köln nach Bonn fahren, als von Bonn nach Köln?

    Ich sag ja, einfach die vermieteten Wohnungen und Häuser staatlich zuordnen, dann gibt es kein Gemecker, und wer nicht arbeitet oder sonstwie von Nutzen ist, der wird zwangsweise aufs Land abgeschoben, die haben ja auch Zeit zu Fuß irgendwohin zu kommen, dann spart man sich auch den Ausbau von Bus und Bahn für die Außerstädtischen!
    Was darf
    Freiheit kosten?

  12. #1182
    *329* Avatar von suboptimal
    Ort: Ein Schritt vor Belgien
    Ich habe schon mal vorgeschlagen, dass die, die gegen Pendler sind dann sicher dazu bereit sind, mit diesen auf dem städtischen Wohnungsmarkt zu konkurrieren, wenn die 100.000 Pendler dann alle in die Stadt ziehen. Viel Spass bei der Wohnungssuche!
    An manchen Tagen bist Du die Statue,
    an anderen die Taube.

  13. #1183
    Zitat Zitat von Üfli Beitrag anzeigen
    Ich sag ja, einfach die vermieteten Wohnungen und Häuser staatlich zuordnen, dann gibt es kein Gemecker, und wer nicht arbeitet oder sonstwie von Nutzen ist, der wird zwangsweise aufs Land abgeschoben, die haben ja auch Zeit zu Fuß irgendwohin zu kommen, dann spart man sich auch den Ausbau von Bus und Bahn für die Außerstädtischen!
    Ich hoffe das ist Ironie ...
    We're too young until we're too old - We're all lost on the yellow brick road - We climb the ladder but the ladder just grows - We're born, we work, we die, it's spiritual
    (Kenny Chesney - "Rich And Miserable")

  14. #1184
    *329* Avatar von suboptimal
    Ort: Ein Schritt vor Belgien
    Hier in dem Thread ist kein Platz für Ironie. Hier geht es um Leben oder Tod! Um die Abkehr von der SUVisierung der Gesellschaft!
    An manchen Tagen bist Du die Statue,
    an anderen die Taube.

  15. #1185
    A bissel was geht ollawei Avatar von kruse2570
    Ort: Monaco
    Zitat Zitat von ManOfTomorrow Beitrag anzeigen
    Die Mehrheit der Großstädter will also die Rechte von Minderheiten (hier SUV-Fahrern) einschränken ...

    Der grüne Populismus scheint Wirkung zu zeigen.
    Nicht jede Minderheit muss zwingend geschützt werden.


Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •